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山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運









構(gòu)件校正和后固定有充足的時間,構(gòu)件可分批進場,供應(yīng)單一,平面布置和現(xiàn)場管理比較容易;可根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能起重機或者同一型號起重機的不同長度的起重臂,能充分發(fā)揮起重機的工作性能。 缺點:不能為后續(xù)工作及早提供工作面;起重機開行路線較長。 綜合吊裝法:起重機在車間內(nèi)一次開行中分節(jié)間吊裝完節(jié)間內(nèi)所有各種類型構(gòu)件,即先吊裝節(jié)間內(nèi)的柱并立即校正和后固定,隨后吊裝吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構(gòu)件。一個節(jié)間的全部構(gòu)件吊裝完后,起重機移至下一節(jié)間吊裝。 優(yōu)點:由于按節(jié)間吊裝,可以為后續(xù)工作及早提供工作面,使各工種能組織交叉、平行、流水作業(yè),有利于加快施工進度;起重機開行線路短,停機點少。
設(shè)備搬運服務(wù)應(yīng)該人性化還是標準化?
參觀歐美國家的設(shè)備搬運公司或者設(shè)備搬運現(xiàn)場,國內(nèi)的人員通常會褒獎他們的標準化搬運服務(wù)。例如,流程的標準化、使用搬運工具的標準化、搬運方案的標準化等等。但是這種標準化能夠引入國內(nèi)呢?不少搬運公司的管理人都持否定態(tài)度。在他們看來,國內(nèi)的設(shè)備搬運服務(wù)更加適合人性化,而人性化與標準化是相悖的。真的如此嗎?
某吊裝搬運公司負責(zé)人舉了這樣一個例子,客戶需要搬運一臺生產(chǎn)設(shè)備,搬運公司在拆除掉該設(shè)備之后發(fā)現(xiàn)該設(shè)備的平衡性較差,設(shè)備安裝,需要連通穩(wěn)固底座一同拆卸才能進行搬運,設(shè)備安裝價格,但是客戶表示新工廠已經(jīng)安裝了底座,無需拆除舊的底座。如果是標準化搬運,底座是必須拆除之后,一同搬運,避免設(shè)備在運輸途中傾斜。但是,客戶要求不安裝底座,設(shè)備安裝吊裝,我們一般也不會強求。這就是人性化服務(wù)。
為什么吊裝公司管理人員比工人更重視吊裝安全? 在設(shè)備搬運或者吊裝公司,可以發(fā)現(xiàn)這樣一個規(guī)律:公司的管理人員比基層的工人更加重視吊裝的安全工作。不論國有企業(yè)還是民營吊裝公司,都存在這一規(guī)律。 按照邏輯,出現(xiàn)吊裝事故,通常都是基層的工人受到傷害,設(shè)備安裝費用,因為通常管理人員不會從事具體的吊裝操作。為了避免傷害自身,工人應(yīng)該更加重視吊裝安全,但是,現(xiàn)實是工人經(jīng)常做出不安全的操作,導(dǎo)致了吊裝以及搬運事故的發(fā)生。這是為什么呢?
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