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山東重聯(lián)(圖)|設(shè)備吊裝移位|博山區(qū) 設(shè)備吊裝 ：

2015中國吊裝企業(yè)百強(qiáng)榜單在京發(fā)布

2015年9月21日，“2015(第五屆)全球起重機(jī)峰會(huì)暨中國吊裝百強(qiáng)大會(huì)”在京舉行。大會(huì)發(fā)布了2015中國吊裝百強(qiáng)企業(yè)榜單，投身于核工業(yè)、電力、石油、石化、冶金、市政等施工領(lǐng)域的100家中國吊裝企業(yè)躋身榜單。其中，包括中石化第十建設(shè)有限公司重型機(jī)械施工分公司、中核機(jī)械工程有限公司等10家企業(yè)榮膺“中國吊裝十強(qiáng)企業(yè)(國有類)”稱號(hào)；山東海灣吊裝工程股份有限公司等10家企業(yè)榮膺“中國吊裝十強(qiáng)企業(yè)(非國有類)”稱號(hào)。

會(huì)上，中國吊裝產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)高層、全球起重機(jī)制造商領(lǐng)軍企業(yè)董事長(zhǎng)、總裁進(jìn)行了深度溝通。有企業(yè)高層指出，中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，吊裝行業(yè)同樣進(jìn)入深度整合期。未來，隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，吊裝市場(chǎng)資源整合也將不斷提速。“大浪淘沙之后”，唯有設(shè)備實(shí)力、施工實(shí)力以及品牌影響力均能躋身行業(yè)前列的企業(yè)，才能擁有更加牢固的市場(chǎng)地位及發(fā)展前景。

除中國吊裝百強(qiáng)企業(yè)榜單外，同期，“2015中國年度吊裝工程案例獎(jiǎng)”也一一揭曉，其中“田灣核電穹頂?shù)跹b項(xiàng)目”、“神華寧煤吊裝項(xiàng)目”、“江蘇如東海上風(fēng)電場(chǎng)吊裝項(xiàng)目”等享譽(yù)全國的重要工程均獲此殊榮。

起重、吊裝知識(shí)

一、 安全操縱的一般規(guī)定

   （1） 施工前應(yīng)由技術(shù)職員同有施工經(jīng)驗(yàn)的工人研究制定方案，向參加操縱的職員進(jìn)行技術(shù)交底，并要求操縱時(shí)精神集中，服從同一指揮。

   （2） 留意施工環(huán)境，檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無危險(xiǎn)地段和排擠電力線路及其它障礙物。必要時(shí)應(yīng)設(shè)禁區(qū)。作業(yè)職員視危險(xiǎn)程度掛安全帶，戴安全帽。

   （3） 所有受力桿件、鋼絲繩、起升動(dòng)力及錨固設(shè)施均應(yīng)校算其受力強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于3.0，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)根據(jù)使用情況確定：即纜風(fēng)繩為3.5；纜索起重機(jī)、承重機(jī)3.75；手動(dòng)起重設(shè)備4.5；機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5'6；作吊索無彎曲6'7，作捆綁吊索8'10（其鋼絲繩因磨損、斷絲應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)折減受力強(qiáng)度至報(bào)廢）。

   （4） 所有拖拉繩（纜風(fēng)繩）需用直徑12.5mm以上的鋼絲繩，且需設(shè)專用地錨。不準(zhǔn)拴在電桿、樹木或腳手架上。地錨必須根據(jù)受力大小按標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)、選位適宜，拖拉繩與地面夾角不宜大于45°，如條件有限應(yīng)適當(dāng)加深地錨埋設(shè)以增大垂直方向的壓力。

   （5） 起重用鋼絲繩只答應(yīng)插接，插接長(zhǎng)度應(yīng)為20'25d（鋼絲繩直徑）且不小于300mm，凡通過滑輪的鋼絲繩不答應(yīng)有任何形式的接頭；用于拖拉繩的可以卡接，卡子方向應(yīng)一致，間距為5'6d，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾端，壓板應(yīng)壓在受力繩上；繩索（千斤繩）兩頭插成環(huán)套的插接長(zhǎng)度應(yīng)不少于15d且不得短于300mm。

   （6） 使用幾根鋼絲繩作索具或用一根鋼絲繩繞成幾個(gè)分支起吊重物時(shí)，必須使每根或每個(gè)分支鋼比繩均勻受力，鋼絲繩與地面水平夾有不得小于30°。

吊裝作業(yè)——立體作業(yè)效率高

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，以下21個(gè)方面或許會(huì)對(duì)您有所觸動(dòng)和啟迪：吊車出租在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。 大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的尷尬局面。

    臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。起重安裝這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

    吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，起重安裝吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。