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張店設(shè)備安裝,山東重聯(lián),機(jī)電設(shè)備安裝 ：

搬運(yùn)服務(wù)是指在物流過程中，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆垛、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。

搬運(yùn)作業(yè)有六個(gè)方面：

1)裝卸--將物品裝上運(yùn)輸機(jī)具或由運(yùn)輸機(jī)具卸下。

2)搬運(yùn)--使物品在較短的距離內(nèi)移動(dòng)。

3)堆碼--將物品或包裝貨物進(jìn)行碼放、堆垛等的有關(guān)作業(yè)。

4)取出--從保管場(chǎng)所將物品取出。

5)分類--將物品按品種、發(fā)貨方向、顧客需求等等進(jìn)行分類。

6)理貨--將物品備齊，以便隨時(shí)裝貨。

搬運(yùn)小坦克注意事項(xiàng)

1.搬運(yùn)小坦克車數(shù)臺(tái)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，保持每臺(tái)車輪行進(jìn)的方向協(xié)調(diào)性是特別重要的。不協(xié)調(diào)的車輪運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致重物行進(jìn)困難、或不行進(jìn)，也易損壞車輪請(qǐng)?zhí)貏e注意!。為避免搬運(yùn)小坦克車脫離重物.建議：拆掉轉(zhuǎn)盤使搬運(yùn)車不轉(zhuǎn)向，增加安全性。

   2.數(shù)臺(tái)搬運(yùn)坦克車聯(lián)合搬運(yùn)時(shí)應(yīng)將重量平衡地分配在各個(gè)搬運(yùn)車上避免搬運(yùn)車之間受力不均勻.具體配置搬運(yùn)車的噸位規(guī)格和數(shù)量是要依據(jù)將要搬運(yùn)的具體重物來決定。

   3.數(shù)臺(tái)搬運(yùn)坦克車聯(lián)合搬運(yùn)作業(yè)時(shí)應(yīng)檢測(cè)高度，應(yīng)保證高度的一致性。如果高度不一致可以加橡膠墊等摩擦系數(shù)大的物品予以補(bǔ)償墊平。不要加易打滑的物品。

   4.搬運(yùn)坦克車作業(yè)時(shí)應(yīng)低速慢行。快速行進(jìn)既對(duì)所搬運(yùn)的設(shè)備和工作人員造成威脅，也會(huì)導(dǎo)致車輪的迅速發(fā)熱影響使用壽命。搬運(yùn)太快，對(duì)可能出現(xiàn)的安全隱患，不能及時(shí)處理。

   5.定期對(duì)搬運(yùn)車的車輪進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)車車輪有轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或軸承間隙大、噪音大的情況下應(yīng)該更換軸承；當(dāng)車輪出現(xiàn)破損等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換(鋼制車輪未出現(xiàn)此狀況)。保證全部車輪的工作正常是很重要的，少數(shù)車輪出現(xiàn)故障而不能參與工作會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)搬運(yùn)車的使用壽命惡化。

托運(yùn)常識(shí)

鐵路托運(yùn)程序：

　?。钡津?yàn)貨處驗(yàn)貨，確認(rèn)貨物符合運(yùn)輸規(guī)定后，由驗(yàn)貨人員將蓋有人名章的托運(yùn)單發(fā)給托運(yùn)人；

　?。舱_填寫托運(yùn)單，將品名、件數(shù)、到站、發(fā)貨人、收貨人等資料詳細(xì)填寫清楚，按照貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)到打包處打好包裝；

　?。吵忠烟詈玫耐羞\(yùn)單到司磅處檢斤過磅，由司磅員將貨物的件數(shù)和準(zhǔn)確數(shù)量用紅藍(lán)鉛筆填寫在托運(yùn)單上，并蓋人名章；

　　4持托運(yùn)單到制票窗口制票，并交納運(yùn)費(fèi)，得到綠色的提貨聯(lián)和紅色的報(bào)銷聯(lián)。

航空托運(yùn)注意事項(xiàng)：

　　５托運(yùn)人應(yīng)填寫托運(yùn)書，持有效證件到航空公司辦理托運(yùn)手續(xù)，必要時(shí)出具單位介紹信；

　?。锻羞\(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書中的各項(xiàng)內(nèi)容以及所提供資料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；

　　７對(duì)于運(yùn)輸條件不同或因貨物性質(zhì)不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)分別填寫貨物托運(yùn)書。