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大件設備吊裝了解基礎設施的挑戰(zhàn)和環(huán)境因素

在新系統(tǒng)開發(fā)之時或?qū)⒃O備添加到現(xiàn)有系統(tǒng)時，就應進行系統(tǒng)容量計算。計算旨在確定系統(tǒng)設計是否有足夠的容量支持所用設備的數(shù)量和類型。

發(fā)生的問題可能與容量無關(guān)。例如，在現(xiàn)代配電系統(tǒng)中，大部分負荷都是感性的。這些負載包括電機、變壓器、氣體管照明鎮(zhèn)流器和感應爐等。感性負載需要磁場環(huán)境以便進行操作。這些感性設備所包含的電子電路可能會產(chǎn)生諧波，它可能會導致相互連接的負載出現(xiàn)問題。

所有諧波，都會導致導體和其它配電系統(tǒng)組件發(fā)熱，產(chǎn)生額外的熱量。諧波還會引起電磁干擾（EMI），當諧波在無線電頻譜范圍內(nèi)時，干擾也被稱為射頻干擾（RFI），大件設備吊裝找哪里，這些干擾是由外部源產(chǎn)生的一種干擾，它通過電磁感應、靜電耦合或傳導來影響電路。

較高水平的諧波和電磁干擾，往往會導致電子設備的怪異行為，包括計算機設備與現(xiàn)場設備之間數(shù)據(jù)通信不一致，這可能會影響能源監(jiān)測和計量裝置的有效性。

這些問題，都可以追溯到不恰當?shù)慕泳€方案，大件設備吊裝公司，比如將未屏蔽的通信電纜布置在距離感性負載太近的位置。用屏蔽電纜替換現(xiàn)有電纜，大件設備吊裝價格，或簡單地改變通信線路的位置，使其遠離電感負載，就可以校正這個問題。

但是，如果布線已經(jīng)遵循了制造商的建議和數(shù)據(jù)，通訊仍然不穩(wěn)定，那么建議咨詢現(xiàn)場設備制造商或電能質(zhì)量專家，以確定電源濾波器和調(diào)制裝置是否可以解決這些問題。

設備起重吊裝作業(yè)潛在的危險性是物體打擊。如果吊裝的物體是、、有毒、腐蝕性強的物料，日照大件設備吊裝，若吊索吊具意外斷裂、吊鉤損壞或違反操作規(guī)程等發(fā)生吊物墜落，除有可能直接傷人外，還會將盛裝、、有毒、腐蝕性強的物件包裝損壞，介質(zhì)流散出來，造成污染，甚至會發(fā)生火災、、腐蝕、等事故。起重設備在檢查、檢修過程中，存在著觸電、高處墜落、機械傷害等危險性，汽車吊在行駛過程中存在著引發(fā)交通事故的潛在危險性。

  1.吊裝作業(yè)人員必須持有2種作業(yè)證。吊裝質(zhì)量大于10t的物體應辦理《吊裝安全作業(yè)證》。

  2.吊裝質(zhì)量妻40t的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40t，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報主管廠長或總工程師批準后方可實施。

  3.各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現(xiàn)場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內(nèi)。

  4.吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。

  5.吊裝作業(yè)人員必須佩戴安全帽，安全帽應符合《安全帽》（GB28ll—1989）的規(guī)定。高處作業(yè)時應遵守廠區(qū)高處作業(yè)安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

  6.吊裝作業(yè)前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。

  7.吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按《起重吊運指揮信號》（G82—1985）規(guī)定的聯(lián)絡信號，統(tǒng)一指揮。

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