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東營設(shè)備吊裝|山東重聯(lián)|小型設(shè)備吊裝 ：

小型吊車的操作規(guī)則

1鋼絲繩

    鋼絲繩長度有必要保證吊鉤降到低方位(含地坑)時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈?！　?4)鋼絲繩結(jié)束固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。

2滑輪

  (1)滑輪翻滾活絡(luò)、亮光滑潤無裂紋，輪緣有些無殘損、無損傷鋼絲繩的缺陷。

  (2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm。或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。

   (3)滑輪護(hù)罩應(yīng)設(shè)備健壯，無損壞或明顯變形。

3吊鉤

   (1)外表應(yīng)亮光，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

   (2)吊鉤應(yīng)翻滾活絡(luò)，定位螺栓、開口銷等有必要緊固無缺。

　(3)吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋有些的退刀槽斷面禁止有裂紋。

   (4)危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的50％，心軸磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的5％。

1.起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

2.起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

3.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

4.吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

5.起重吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過。

6.重物的作用，必須重視它維護(hù)保養(yǎng)工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí)，絕對不許再用；至于無證上崗，應(yīng)當(dāng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計(jì)算起重機(jī)的起重噸位？

汽車吊的噸位與臂長的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實(shí)際是按力矩計(jì)算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設(shè)為A牛米，A=m*lm起重的質(zhì)量，l吊車支點(diǎn)到重物的距離。

小型吊車的操作規(guī)則

1鋼絲繩

    鋼絲繩長度有必要保證吊鉤降到低方位(含地坑)時(shí)，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈?！　?4)鋼絲繩結(jié)束固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。

2滑輪

  (1)滑輪翻滾活絡(luò)、亮光滑潤無裂紋，輪緣有些無殘損、無損傷鋼絲繩的缺陷。

  (2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm?；虮诤衲p量達(dá)原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。

   (3)滑輪護(hù)罩應(yīng)設(shè)備健壯，無損壞或明顯變形。

3吊鉤

   (1)外表應(yīng)亮光，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

   (2)吊鉤應(yīng)翻滾活絡(luò)，定位螺栓、開口銷等有必要緊固無缺。

　(3)吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋有些的退刀槽斷面禁止有裂紋。

   (4)危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的50％，心軸磨損量不應(yīng)逾越原標(biāo)準(zhǔn)的5％。