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齊河設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬運(yùn)起重、山東重聯(lián) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)起重搬運(yùn)設(shè)備一般都要做哪些檢查
由于起重搬運(yùn)設(shè)備每年都要進(jìn)行大量的作業(yè),且強(qiáng)度和力度都很大,為了避免安全隱患需要定期做檢查,具體要做哪些檢查可能很多人都不是很清楚。
起重搬運(yùn)設(shè)備主要的檢查項(xiàng)目有以下幾個方面,(1).下列情況應(yīng)對起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格。a.正常工作的起重機(jī),每兩年進(jìn)行一次;b.經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī),在交付使用前;c.閑置時間超過一年的起重機(jī),在重新使用前;d.經(jīng)過暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性和機(jī)構(gòu)的重要性等受到損害的起重機(jī)。(2).工作繁重、環(huán)境惡劣時,經(jīng)常性檢查周期每月不得少于一次,定期檢查周期每年不得少于一次。

以物流搬運(yùn)自動導(dǎo)向車AGV的軌跡跟蹤為研究目標(biāo)。建立了三輪式AGV的運(yùn)動學(xué)模型,并對其運(yùn)動特性進(jìn)行了分析,提出了AGV的運(yùn)動控制策略,獲得了AGV軌跡跟蹤的控制規(guī)律,并利用Lyapunov函數(shù)驗(yàn)證了控制系統(tǒng)的漸近穩(wěn)定性。以具有任意初始誤差的圓和直線為參考軌跡,應(yīng)用Matlab/Simulink對控制系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果驗(yàn)證了控制策略的有效性和正確性。

防止和消除裝卸搬運(yùn)中的無效作業(yè)
消除和防止無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和效率性的提高具有重要作用??蓮囊韵聨讉€方面來防止、消除和減少裝卸搬運(yùn)中的無效作業(yè):首先應(yīng)分析各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的必要性,盡可能取消、合并作業(yè)的環(huán)節(jié)和次數(shù),消滅復(fù)無效、可有可無的作業(yè)。例如,車輛不經(jīng)換裝直接過境,門到門的集裝箱聯(lián)運(yùn)等都可以大幅度減少裝卸環(huán)節(jié)和次數(shù)。其次,必須進(jìn)行的作業(yè)也應(yīng)該盡可能地做到作業(yè)路徑短和直行,消滅迂回和交叉,要按流水線形式組織裝卸作業(yè)。后,必須做到巧裝滿載。裝卸搬運(yùn)作業(yè)一般是運(yùn)輸和存儲的前奏,運(yùn)載工具滿載和庫容的充分利用是提高運(yùn)輸和存儲效益和效率的主要因素,所以在裝卸搬運(yùn)時,要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)性質(zhì)以及貨物的去向、存放期限等采用恰當(dāng)?shù)难b卸方式,巧妙配裝,使運(yùn)載工具滿載,庫容得到充分利用,以提高運(yùn)輸、存儲的效益和效率。
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