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設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備搬運(yùn)公司、山東重聯(lián)(多圖) ：

安裝中的問題設(shè)備安裝時(shí)，要仔細(xì)檢查設(shè)備基礎(chǔ)表面和地腳螺栓的預(yù)留孔中是否有油污、粹石、泥土、積水等，有均應(yīng)該清除干凈；預(yù)埋地腳螺栓的螺紋和螺母應(yīng)保全完好，螺紋部分應(yīng)涂上少量的油脂；地腳螺栓在預(yù)留孔中應(yīng)垂直無傾斜，底端不應(yīng)碰孔底，放置墊鐵部位的表面應(yīng)該平整；螺母與墊圈、墊圈與設(shè)備底座間的接觸均應(yīng)緊密；在螺母擰緊后，螺栓應(yīng)該露出螺母，并且露出的長度宜為螺栓直徑的1/3~~2/3。

1、設(shè)備安裝的基準(zhǔn)線：

設(shè)備的基準(zhǔn)線是設(shè)備安裝好后是否能夠連續(xù)運(yùn)行的基礎(chǔ)，因?yàn)榛鶞?zhǔn)線的確定是否準(zhǔn)確影響設(shè)備安裝的質(zhì)量?；鶞?zhǔn)線應(yīng)該根據(jù)施工圖和有關(guān)建筑物的軸線或邊緣線及標(biāo)高線來確定。如果有互相連接、銜接或排列關(guān)系的設(shè)備，應(yīng)該劃定共同的安裝基準(zhǔn)線，在必要時(shí)，應(yīng)該按照設(shè)備的具體要求，埋設(shè)一般的或永久性的中心標(biāo)版或基準(zhǔn)點(diǎn)。找正基準(zhǔn)線后，就進(jìn)行設(shè)備的吊裝就位。設(shè)備的吊裝就位通常需要吊裝設(shè)備，一般采用的吊裝設(shè)備有吊車、鏟車、滾杠、卷揚(yáng)機(jī)、起重機(jī)等，選用什么吊裝設(shè)備，可以根據(jù)現(xiàn)場的空間，設(shè)備重量等來選擇合適的吊裝設(shè)備和吊裝方式。設(shè)備在吊裝的時(shí)候要特別注意設(shè)備的吊裝位置，設(shè)備在制造時(shí)一般都有吊裝位置，嚴(yán)禁在非吊裝位置吊裝。吊裝的就位順序一般是按先主機(jī)后輔機(jī)，先大件后小件；如果有幾臺設(shè)備聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，就以一個(gè)或幾個(gè)核心主機(jī)為中心。因?yàn)橹鳈C(jī)的定位比較重要，同時(shí)還要還應(yīng)兼顧大型或重型的輔機(jī)。

消防器材設(shè)備安裝注意事項(xiàng)

消防器材安裝需要注意很多細(xì)節(jié)問題。據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，有80%的火災(zāi)是由于電氣原因造成的。因此，一定要嚴(yán)格按照電氣安全規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝。一方面，在設(shè)計(jì)用電負(fù)荷時(shí)要充分考慮安全系數(shù)，應(yīng)設(shè)防止過負(fù)荷、漏電的空氣開關(guān)，注意使用中的三相負(fù)荷平衡。另一方面，要防止超負(fù)荷用電，在電氣設(shè)計(jì)時(shí)要周密考慮使用功能和具體情況，進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)。很多電氣火災(zāi)是因?yàn)橐雇硐掳嗪箅娋€短路或設(shè)備故障等引起的，如果在下班時(shí)將所有不使用的電氣設(shè)備的總電源開關(guān)關(guān)掉，設(shè)備和設(shè)備的電源線不帶電，則免除了這些線路和設(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)。如：值班照明燈應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路，以便在夜間值班時(shí)關(guān)閉其它可以關(guān)閉的用電設(shè)備的電源開關(guān)；24小時(shí)運(yùn)行的設(shè)備供電，如應(yīng)急照明、冰箱冷柜等應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路；空調(diào)、電動機(jī)等大功率電氣設(shè)備的供電也應(yīng)設(shè)單獨(dú)回路。另外，消防供電應(yīng)設(shè)專用回路，保證應(yīng)急照明、安全疏散指示標(biāo)志、消防水泵、自動報(bào)警、自動滅火等設(shè)施的供電，并且供電回路應(yīng)設(shè)保護(hù)措施，保證火災(zāi)初期發(fā)揮應(yīng)有的功能。

起重機(jī)啃軌危害大，安全防范是關(guān)鍵

在現(xiàn)在，起重機(jī)成為很多行業(yè)必不可少的設(shè)備用具，它的安全操作是很重要的，如果出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，危害性是極大的。

   大車軌道重合度、傾斜度、軌距等施工技術(shù)參數(shù)差錯(cuò)均會致使啃軌的發(fā)生?？梢酝ㄟ^恰當(dāng)前進(jìn)規(guī)劃的剛度，特別是水平剛度來防止啃軌。比如，在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性聯(lián)接，構(gòu)成剛架規(guī)劃；主梁通常選用水平剛度和改動剛度出色的箱形梁規(guī)劃；兩頭水平走臺的輔佐作用，增大橋架的水平剛度;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向結(jié)構(gòu)規(guī)劃。另外，能通過電氣方法來調(diào)整，不能徹底消除啃軌，只能在小范圍的重復(fù)調(diào)整，故運(yùn)用時(shí)間越長作用越明顯。還防止了車體變形，對車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全工作。由于起重機(jī)束縛跨度與基距的比值與起重機(jī)的容許自由偏斜成反比，可以保證起重機(jī)有肯定的自由扭擺。當(dāng)起重機(jī)逾越容許自由偏斜后，通過金屬規(guī)劃使工作安排兩頭的工作阻力重新分配，使兩頭速度趨于一起，抵達(dá)同步?？梢赃_(dá)到緩解制品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的敵對，并減少了許多的人工修補(bǔ)費(fèi)用，有用降低了職工的勞動強(qiáng)度的有效作用。減少啃軌的發(fā)生頻率。