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市中區(qū)設(shè)備吊裝、重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢)、高空設(shè)備吊裝 ：

3、電氣的安裝

設(shè)備配電總?cè)萘康倪x擇，一般情況下在計算用電負(fù)荷時，是將設(shè)備上所有電器件的功率相加，并加上適當(dāng)?shù)霓k公用電量，簡單的匯總就得用電的總負(fù)荷，并配置高于該數(shù)值的供電設(shè)備，如變壓器、高低壓開關(guān)柜、電容補(bǔ)償裝置等。但通過試驗證明，用此方法計算就會造成用電的浪費(fèi)。在計算用電的總負(fù)荷時，如果只是將功率標(biāo)定值簡單相加，而不考慮設(shè)備的功率因數(shù)及同時運(yùn)轉(zhuǎn)率和同時啟動率，就會給礦山造成浪費(fèi)。因此在選擇負(fù)荷時要考慮總負(fù)荷比例來選擇供電設(shè)備。在其他輔助設(shè)備選購時，要根據(jù)實際的工作要求來選擇。

4、設(shè)備就位后處理

在設(shè)備的組裝和配套設(shè)施安裝好后，就要對預(yù)留的地腳螺栓孔或設(shè)備底座與基礎(chǔ)之間進(jìn)行灌漿，灌漿的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在預(yù)留孔的灌漿前，灌漿處應(yīng)該清理干凈，灌漿應(yīng)采用細(xì)碎石混凝土，強(qiáng)度要比基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度高一級，灌漿時應(yīng)該搗實，不要使地腳螺栓傾斜和影響設(shè)備的安裝精度。當(dāng)灌漿層與設(shè)備基座底面接觸要求較高時，應(yīng)該采用無收縮混凝土或水泥砂漿，并且灌漿層厚度應(yīng)該不影響灌漿，用于固定墊鐵或防止油、水進(jìn)入灌漿層。

選用千斤頂?shù)某ＷR

千斤頂是重型物流行業(yè)的常用起重工具，此物雖小但名不虛傳，一經(jīng)使用便有“四兩撥千斤”之效。即使在今天的機(jī)械化起重技術(shù)條件下，千斤頂仍然是設(shè)備吊裝專家鍾愛的“寶貝疙瘩”——起重吊裝施工的“馬前卒”。選用千斤頂，必須了解和掌握以下要領(lǐng)：

一般使用螺旋千斤頂（額定起重量5T～50T，常用型號10T、15T、30T）；齒條千斤頂（額定起重量40T之內(nèi)），常用型號為10T、15和20T的爪式齒條千斤頂；更有手動式、電動式與爪式的液壓千斤頂（額定起重量8T～200T，常用型號32T、50T、100T）等。上述千斤頂因驅(qū)動方式的差異，其效能各有千秋：

     螺旋千斤頂起重能力較強(qiáng)，有自鎖功能和一定的抗超載能力，垂直或水平使用兩便，性能穩(wěn)定，安全可靠；但其缺點(diǎn)是自重較重，其中的“無爪式”只能頂部頂升，而其頂部高達(dá)30cm，使用場合受到較大限制。

     齒條千斤頂體積小，重量輕，可長時間負(fù)重，亦可垂直或水平使用，效率較高，適用范圍較廣；但其缺點(diǎn)是操作要求頗高，操作的規(guī)范和熟練與否，直接影響設(shè)備起重吊裝施工安全。

壓鑄機(jī)運(yùn)輸?shù)牟襟E介紹

1、車型選擇

 大型壓鑄機(jī)屬于三超大件設(shè)備，一般在運(yùn)輸前會壓鑄機(jī)進(jìn)行拆解作業(yè)，拆解后再進(jìn)行運(yùn)輸，拆解后的各個部分尺寸不再超限，可視為普通貨物運(yùn)輸，采用普通12米掛車運(yùn)輸。其優(yōu)點(diǎn)在于承載能力強(qiáng)；缺點(diǎn)在于車身長、轉(zhuǎn)彎半徑大，對于路況的要求比較高。重型掛車的掛車軸要選用隨動轉(zhuǎn)向車軸，這樣可以減少車輛的轉(zhuǎn)彎直徑。

 如壓鑄機(jī)拆解后尺寸仍屬于三級大型物件范疇的話，則應(yīng)采用特種超寬低板車運(yùn)輸，這樣才可以滿足運(yùn)輸要求。

 根據(jù)明通多年的壓鑄機(jī)運(yùn)輸經(jīng)驗，運(yùn)輸作業(yè)要特別注意車輛的選擇，一來可以確保運(yùn)輸安全，二來可以控制運(yùn)輸成本，為客戶節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。

 2、運(yùn)輸技術(shù)要求：起步、停車要慢，禁止急剎車，運(yùn)輸途中要勻速前進(jìn)，不準(zhǔn)在橋上會車、停車、換檔。