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日照設備安裝_山東重聯(lián)_電氣設備安裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    大型設備吊裝安全措施

    兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件,或起吊不易吊裝的大件,或在復雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作,必須辦理安全施工作業(yè)票,并應有施工技術(shù)負責人在場指導,否則不得進行吊裝工作。

    兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷;在抬吊過程中,各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應保持垂直,升降、行走應保持同步,各臺起重機所承受的載荷不得超過本身百分之八十的額定能力。用一臺起重機的、副鉤抬吊同一重物時,其總載荷不得超過當時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正常現(xiàn)象時,應放下重物,停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除,嚴禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時,必須采取適當?shù)谋kU措施,除排險人員外,任何人嚴禁進入危險區(qū);嚴禁以運行的設備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時,應經(jīng)核算,利用構(gòu)筑物時,還應征得原設計單位的同意;當工作地點的風力達到五級時,不得進行受風面積大的起吊作業(yè),當風力達到六級及六級以上時,不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足,使指揮人員看不清工作地點,操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。



     



     



    起重吊鉤吊物墜落原因

    1.起重機的不安全狀態(tài)首先是設計不規(guī)范帶來的風險,如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、無防止脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時更換報廢零件、缺乏必要的安全防護、保養(yǎng)不良帶病運轉(zhuǎn),以至造成運動失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進行安全性能檢驗等。總之,設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。起重機的本質(zhì)(設計、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。

      2.人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓;非司機操作,無證上崗;違章違紀蠻干,不良操作習慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。總之,安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。



    單梁起重機行業(yè)情況:

    工程機械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生,在單梁起重機行業(yè)運行較為低迷的時刻進行自身結(jié)構(gòu)調(diào)整,也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

       雖然單梁起重機行業(yè)困境仍存,但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實,內(nèi)需擴大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進程決定了到2025年,公路、機場等基礎設施依然有更大的拓展空間,近半年來審批通過的雙梁起重機項目也在逐漸顯示出其拉動作用。

       工程機械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年,國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于單梁起重機行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進,國四標準的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關注的焦點,雖然運行低迷,但業(yè)內(nèi)并不冷清。

       因此工程機械行業(yè)目前面臨的庫存壓力,單梁起重機行業(yè)有望在未來幾年內(nèi)得到釋放,從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。

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