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槐蔭區(qū)設(shè)備吊裝、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)、大型設(shè)備吊裝 ：

起重機企業(yè)的發(fā)展

全球工程機械市場大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機械企業(yè)來說，未來的市場空間很大；海外單梁起重機市場與本土市場的均衡發(fā)展有助于其抵御單一市場經(jīng)濟波動對產(chǎn)品銷售的影響。

   但是中國工程機械表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的不平衡狀態(tài)，很多類產(chǎn)品，如單梁起重機、小型工程機械等在國際市場占有份額較低，而一些產(chǎn)品又是全球制造大國，未來工程機械企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待調(diào)整。多元化可以在經(jīng)營成本、風(fēng)險控制、規(guī)模和范圍經(jīng)濟、協(xié)同效應(yīng)、發(fā)揮品牌影響力等方面獲得優(yōu)勢。

  工程機械行業(yè)的崛起，離不開國內(nèi)固定資產(chǎn)投資高速增長所帶來的機遇。在固定資產(chǎn)投資的拉動下，工程機械單梁起重機需求維持了較快的增速。

   工業(yè)化和城市化的必然結(jié)果是帶動固定資產(chǎn)投資快速增長，未來十年中國的固定資產(chǎn)投資可以維持20%年均增速，這段時間仍是工程機械的黃金發(fā)展期，國內(nèi)巨大的單梁起重機市場給工程機械行業(yè)提供極佳的外部環(huán)境。

大型設(shè)備吊裝安全措施

兩臺及兩臺以上起重機械抬吊同一物件;起吊精密物件，或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場所進行大件吊裝;起重機械在輸電線路下方或其附近工作，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，否則不得進行吊裝工作。

兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時。綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負(fù)荷;在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過本身百分之八十的額定能力。用一臺起重機的、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的允許載荷。起重機在工作中如果遇機械故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物，停止運轉(zhuǎn)后進行故障排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如果起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU措施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進入危險區(qū);嚴(yán)禁以運行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺等作為起吊重物的承力點;利用構(gòu)筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點時，應(yīng)經(jīng)核算，利用構(gòu)筑物時，還應(yīng)征得原設(shè)計單位的同意;當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到五級時，不得進行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達到六級及六級以上時，不得進行起吊作業(yè);遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重工作。

1.起吊前，應(yīng)先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

2.起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

3.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

4.吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

5.起重吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過。

6.重物的作用，必須重視它維護保養(yǎng)工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，絕對不許再用；至于無證上崗，應(yīng)當(dāng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計算起重機的起重噸位？

汽車吊的噸位與臂長的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設(shè)為A牛米，A=m*lm起重的質(zhì)量，l吊車支點到重物的距離。