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單梁起重機(jī)結(jié)構(gòu)特性

單梁起重機(jī)廣泛用于機(jī)械制造、裝配、倉庫等場所。起重機(jī)按照J(rèn)B標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，與CD、MD等形式的電動(dòng)葫蘆配套使用，電動(dòng)葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動(dòng)，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)，軟纜電流引入器，限位器.電機(jī)采用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，集動(dòng)力與制動(dòng)力于一體。因此,它是提高勞動(dòng)效率,改善勞動(dòng)條件的必備機(jī)械。

   單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主梁采用鋼板壓延成型的U型鋼，再與工字鋼組焊成箱型腹梁，單梁橋式起重機(jī)主橫梁之間采用剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓緊固。單梁橋式起重機(jī)設(shè)有地面電控手柄操縱和操縱室操縱兩種形式。

   起重機(jī)采用分別驅(qū)動(dòng)形式：驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)通過錐形電動(dòng)機(jī)完成，傳動(dòng)通過“開=閉”式齒輪傳動(dòng)。

   雙梁起重機(jī)采用單速異步電動(dòng)機(jī)，設(shè)有安全保護(hù)裝置，可靠性高。

   龍門吊采用性能優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)葫蘆作為配套件。葫蘆主體安裝或懸掛在工字梁上，沿軌道作直線或曲線運(yùn)行，是一種理想的物料吊運(yùn)裝備。

吊裝作業(yè)——立體作業(yè)效率高

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，以下21個(gè)方面或許會(huì)對(duì)您有所觸動(dòng)和啟迪：吊車出租在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測。 大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來的尷尬局面。

    臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。起重安裝這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

    吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，起重安裝吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。

吊車布置應(yīng)符合下列要求:

  1.吊車行車路線和站位處不得有地下管線等地下路面設(shè)施，否則應(yīng)采取加固和保護(hù)措施。

  2.吊車布置時(shí)應(yīng)綜合考慮設(shè)備安裝順序.宜在同一位里吊裝多臺(tái)設(shè)備。

  3.現(xiàn)場應(yīng)有吊車接桿場地(包括主憐、延伸背、變幅竹、超起竹)，必要時(shí)。

  4.吊車作業(yè)及行走的地面堅(jiān)實(shí)或經(jīng)處理滿足吊車對(duì)地耐力的要求，可在吊車支扭(或履帶板)下加墊路墓板擴(kuò)大支撐面，特大型設(shè)備吊裝藉做地耐力檢測試驗(yàn)。

  5.雙主吊車吊裝時(shí)，兩臺(tái)主吊車需對(duì)稱布置在設(shè)備兩側(cè)。