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吊裝技術(shù)管理

吊裝施工安全質(zhì)量保證體系的建立： 吊裝工程施工前， 應(yīng)建立完善的吊裝施 工安全質(zhì)量保證體系；

5.2 吊裝方案的編制。

5.2.1 吊裝工程開(kāi)工前，應(yīng)完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作；

5.2.2 吊裝方案應(yīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制，由現(xiàn)場(chǎng)工程師（或項(xiàng)目經(jīng)理） 審核、批準(zhǔn)。大件設(shè)備的吊裝方案報(bào)技術(shù)質(zhì)量安全部備案。

設(shè)備吊裝計(jì)算書(shū)，包括下列計(jì)算：

1) 吊車選型計(jì)算。 就是根據(jù)吊裝設(shè)備的計(jì)算重量查吊車吊裝性能表， 選用吊車的規(guī)格型號(hào)及吊裝時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑和臂長(zhǎng)；

2) 吊裝機(jī)索具、吊耳的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。吊裝機(jī)索具包括平衡梁、 鋼絲繩（或吊裝帶）及卸扣（包括卡扣和卡環(huán)）。吊耳一般為設(shè)備自帶，卸扣可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格選用.

叉車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修與養(yǎng)護(hù)

1.分電器

   (1)分電器的結(jié)構(gòu)

   分電器用來(lái)接通和切斷低壓電路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，重慶叉車出租并按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘娏鞣峙浣o各汽缸的火花塞.分電器的形式很多，475 Q發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的FDI3型分電器如圖5-1所示，它由斷電器、配電器、點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置和電容器等組成。

   斷電器通過(guò)接通和切斷低壓電流，把直流變成斷續(xù)變化的電流，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。它由一對(duì)觸點(diǎn)、托板和一個(gè)凸輪組成，底板固定在分電器殼上，觸點(diǎn)裝在底板上。活動(dòng)觸點(diǎn)裝在具有膠木頂塊的斷電臂上，并經(jīng)彈簧片與絕緣接線柱相連，固定觸點(diǎn)經(jīng)底板搭鐵。觸點(diǎn)在彈簧片作用下保持閉合，凸輪凸角頂?shù)巾攭K時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)。觸點(diǎn)斷開(kāi)的間隙是0. 35 -- 0.45 mm，間隙不當(dāng)時(shí)可扳動(dòng)底板上的偏心螺釘調(diào)整，觸點(diǎn)串聯(lián)在低壓電路中，斷電器的凸輪裝在分電器軸上，凸軸上有與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸數(shù)相同的凸角。

吊裝技術(shù)管理

吊裝施工安全質(zhì)量保證體系的建立： 吊裝工程施工前， 應(yīng)建立完善的吊裝施 工安全質(zhì)量保證體系；

5.2 吊裝方案的編制。

5.2.1 吊裝工程開(kāi)工前，應(yīng)完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作；

5.2.2 吊裝方案應(yīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制，由現(xiàn)場(chǎng)工程師（或項(xiàng)目經(jīng)理） 審核、批準(zhǔn)。大件設(shè)備的吊裝方案報(bào)技術(shù)質(zhì)量安全部備案。

設(shè)備吊裝計(jì)算書(shū)，包括下列計(jì)算：

1) 吊車選型計(jì)算。 就是根據(jù)吊裝設(shè)備的計(jì)算重量查吊車吊裝性能表， 選用吊車的規(guī)格型號(hào)及吊裝時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑和臂長(zhǎng)；

2) 吊裝機(jī)索具、吊耳的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。吊裝機(jī)索具包括平衡梁、 鋼絲繩（或吊裝帶）及卸扣（包括卡扣和卡環(huán)）。吊耳一般為設(shè)備自帶，卸扣可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格選用.