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山東重聯(lián)(圖)_大設(shè)備搬運(yùn)_泰安設(shè)備搬運(yùn) ：

起重、吊裝知識

一、 安全操縱的一般規(guī)定

   （1） 施工前應(yīng)由技術(shù)職員同有施工經(jīng)驗(yàn)的工人研究制定方案，向參加操縱的職員進(jìn)行技術(shù)交底，并要求操縱時(shí)精神集中，服從同一指揮。

   （2） 留意施工環(huán)境，檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無危險(xiǎn)地段和排擠電力線路及其它障礙物。必要時(shí)應(yīng)設(shè)禁區(qū)。作業(yè)職員視危險(xiǎn)程度掛安全帶，戴安全帽。

   （3） 所有受力桿件、鋼絲繩、起升動力及錨固設(shè)施均應(yīng)校算其受力強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于3.0，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)根據(jù)使用情況確定：即纜風(fēng)繩為3.5；纜索起重機(jī)、承重機(jī)3.75；手動起重設(shè)備4.5；機(jī)動起重設(shè)備5'6；作吊索無彎曲6'7，作捆綁吊索8'10（其鋼絲繩因磨損、斷絲應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)折減受力強(qiáng)度至報(bào)廢）。

   （4） 所有拖拉繩（纜風(fēng)繩）需用直徑12.5mm以上的鋼絲繩，且需設(shè)專用地錨。不準(zhǔn)拴在電桿、樹木或腳手架上。地錨必須根據(jù)受力大小按標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)、選位適宜，拖拉繩與地面夾角不宜大于45°，如條件有限應(yīng)適當(dāng)加深地錨埋設(shè)以增大垂直方向的壓力。

   （5） 起重用鋼絲繩只答應(yīng)插接，插接長度應(yīng)為20'25d（鋼絲繩直徑）且不小于300mm，凡通過滑輪的鋼絲繩不答應(yīng)有任何形式的接頭；用于拖拉繩的可以卡接，卡子方向應(yīng)一致，間距為5'6d，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾端，壓板應(yīng)壓在受力繩上；繩索（千斤繩）兩頭插成環(huán)套的插接長度應(yīng)不少于15d且不得短于300mm。

   （6） 使用幾根鋼絲繩作索具或用一根鋼絲繩繞成幾個(gè)分支起吊重物時(shí)，必須使每根或每個(gè)分支鋼比繩均勻受力，鋼絲繩與地面水平夾有不得小于30°。

選擇叉車的因素

傳統(tǒng)的倉庫設(shè)計(jì)，通常是先有了建筑物，再考慮其中的布局規(guī)劃及機(jī)械設(shè)備，常常造成投資上的浪費(fèi)。通過生產(chǎn)計(jì)劃的分析與預(yù)測，山東重聯(lián)起重叉車出租選擇合理的物流形式儲存方式，再進(jìn)行土建的設(shè)計(jì)規(guī)劃，或者二者同步進(jìn)行，才能達(dá)到好的投資收益。叉車的選擇與存儲形式的設(shè)計(jì)是密不可分的，設(shè)備選型的失誤，往往會造成實(shí)際操作中效率低下或者容易發(fā)生事故，嚴(yán)重者需拆除重建。所以在倉儲系統(tǒng)初期設(shè)計(jì)及設(shè)備造型時(shí)，不僅要考慮每一系列車型所適用的高度與巷道空間，山東重聯(lián)起重叉車出租而且要結(jié)合自身?xiàng)l件進(jìn)行其他因素的綜合考慮。

   (一)選擇叉車的主要因素

   (1)根據(jù)叉車的功能不同進(jìn)行選擇。

   (2)根據(jù)作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運(yùn)距離進(jìn)行選擇。作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運(yùn)距離應(yīng)與叉車的技術(shù)性能參數(shù)相符。作業(yè)區(qū)的日吞吐量是指作業(yè)區(qū)，如車站、碼頭等每天進(jìn)來和出去的貨物的總重量或搬運(yùn)托盤的數(shù)，根據(jù)這個(gè)指標(biāo)確定所選叉車的搬運(yùn)能力和叉車的數(shù)量。根據(jù)作業(yè)區(qū)的高度不同，可以選擇叉車的貨叉較大的起升高度，在選擇時(shí)應(yīng)保證貨叉的較大起升高度高于作業(yè)區(qū)的作業(yè)高度。

   (二)影響叉車選擇的其他因素

1.起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

2.起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

3.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；

4.吊裝施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi)；

5.起重吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過。

6.重物的作用，必須重視它維護(hù)保養(yǎng)工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時(shí)，絕對不許再用；至于無證上崗，應(yīng)當(dāng)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計(jì)算起重機(jī)的起重噸位？

汽車吊的噸位與臂長的有關(guān)系，吊車所吊的噸位實(shí)際是按力矩計(jì)算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設(shè)為A牛米，A=m*lm起重的質(zhì)量，l吊車支點(diǎn)到重物的距離。