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4.側面式叉車

   側而式叉車的門架和貨叉在車體的側而，側而還有一貨物平臺。當貨叉叉取貨物時。貨叉沿門架上升到大于貨物平臺的高度后，門架沿著導軌縮回.降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物平臺上。

   側而式叉車主要用于搬運長大件貨物，由于貨物沿叉車縱向放置，可減少長大貨物對道路寬度的要求，同時。貨物重心位于車輪支承底而之內。叉車行駛時穩(wěn)定性好，速度高，視野好。

   5.跨車

   跨車即跨運車(由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運機械。一般用內燃機驅動。起重量10-50 t。作業(yè)時，門形車架跨在貨物上，由抱叉托起貨物后，進行搬運和碼垛。在港口，跨車可用來搬運和堆碼鋼材、木材和集裝箱等.

   跨車起重量大，運行速度較高，裝卸快，甚至可做到不停車裝載，但跨車自身重量集中在上部，重心高，空車行走時穩(wěn)定性較差，要求有良好的地而。

吊裝操作人員安全責任制:  

a認真學習，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，模范遵守安全生產規(guī)章制度。

b認真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從現場安全人員的指導。

c對不安全作業(yè)及時提出，并有權拒絕違章指令。

d作業(yè)前，必須對工作現場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構件重量和分布情況進行全面了解。

e操作人員在進行起重回轉、升幅和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示意。

f起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號，

如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。

g吊裝作業(yè)前應檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員，否則，按有關獎罰制度進行處罰。

1.起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

2.起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

3.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準；

4.吊裝施工現場，應設有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內；

5.起重吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過。

6.重物的作用，必須重視它維護保養(yǎng)工作。為此，凡吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，絕對不許再用；至于無證上崗，應當追究領導責任。

沒有作業(yè)性能表和力矩顯示器的情況下，怎么計算起重機的起重噸位？

汽車吊的噸位與臂長的有關系，吊車所吊的噸位實際是按力矩計算的就是重量與垂距的乘積，越近吊的越多。一般吊車能承受的力矩是確定的設為A牛米，A=m*lm起重的質量，l吊車支點到重物的距離。