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臨淄設(shè)備安裝|山東重聯(lián)|設(shè)備安裝定位 ：

常見叉車類型

(一)手動托盤車與電動托盤車

   手動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點搬運(yùn)的工具。小巧靈活的體形使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作.搬運(yùn)2t或2t以上重量的物品相對比較吃力.所以通常用于15m、左右的短距離頻繁作業(yè).尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中.手動托盤車也將發(fā)揮各個運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用.在每一輛貨車上都配備一輛手動托盤車.將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便.并且不受場地限制。

   當(dāng)平面搬運(yùn)距離在30 m左右時，步行式電動托盤車無疑是好的選擇.行駛速度通過手柄上的無級變速開關(guān)控制.跟隨操作人員步行速度的快慢.在降低人員疲勞度的同時.保證了操作的安全性。如主耍搬運(yùn)路線距離為30m-70m時.可以采用踏板式電動托盤車.駕駛員站立駕駛.速度可提高近60%.

   (二)電動托盤堆垛機(jī)

   電動托盤堆垛機(jī)是一種輕型的室內(nèi)用提升堆垛設(shè)備.車身比較輕巧.通過車身前部的支撐臂加長配重的力臂.以平衡載荷。由于支點在載荷重心的外側(cè)。配重力臂遠(yuǎn)大于荷載力臂.所以較小的配重即可提升起較大的載荷。以某企業(yè)生產(chǎn)的電動托盤堆垛機(jī)為例.額定載荷1.4 t.而自重僅955 kg.車長、車寬、轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小.這些特點使其在樓層式倉庫或其他空間較小的儲存環(huán)境中尤為適用。該系列載重范圍為1 t-1.6 t.提升高度為5.35 m.3 m-4 m的背靠背式重型托盤貨架為其常用.也是能發(fā)揮其效益的環(huán)境.是小型倉庫經(jīng)濟(jì)的選擇。

二層空調(diào)設(shè)備吊裝方案

吊裝技術(shù)措施

1、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。

2、吊梁設(shè)計校核及吊索具計算選型

在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計算，設(shè)計合理的吊梁，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。

如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。

4.側(cè)面式叉車

   側(cè)而式叉車的門架和貨叉在車體的側(cè)而，側(cè)而還有一貨物平臺。當(dāng)貨叉叉取貨物時。貨叉沿門架上升到大于貨物平臺的高度后，門架沿著導(dǎo)軌縮回.降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物平臺上。

   側(cè)而式叉車主要用于搬運(yùn)長大件貨物，由于貨物沿叉車縱向放置，可減少長大貨物對道路寬度的要求，同時。貨物重心位于車輪支承底而之內(nèi)。叉車行駛時穩(wěn)定性好，速度高，視野好。

   5.跨車

   跨車即跨運(yùn)車(由門形車架和帶抱叉的提升架組成的搬運(yùn)機(jī)械。一般用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。起重量10-50 t。作業(yè)時，門形車架跨在貨物上，由抱叉托起貨物后，進(jìn)行搬運(yùn)和碼垛。在港口，跨車可用來搬運(yùn)和堆碼鋼材、木材和集裝箱等.

   跨車起重量大，運(yùn)行速度較高，裝卸快，甚至可做到不停車裝載，但跨車自身重量集中在上部，重心高，空車行走時穩(wěn)定性較差，要求有良好的地而。