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山東重聯(lián)(圖)_機械設(shè)備安裝_歷城區(qū)設(shè)備安裝 ：

(3)分電器點火提前裝置的檢修

   分電器在使用中，其真空調(diào)節(jié)器拉桿端部的軸銷與托盤連接孔長期配合磨損松曠，工作時拉桿來回伸縮運動。當(dāng)拉桿上下活動范圍過大時，便容易自動松脫，與離心調(diào)節(jié)器的離心塊相撞，并緊緊地卡滯在分電器殼壁上，造成拉桿彎曲變形。這時因發(fā)動機運轉(zhuǎn)慣性，凸輪軸帶動分電器傳動軸運轉(zhuǎn)，因分電器軸卡住而轉(zhuǎn)不動，但扭力過大后會使傳動齒輪橫銷被剪切斷損，使齒輪與軸脫開。啟動時，凸輪軸上的傳動齒輪同分電器軸的傳動齒輪只是嚙合空轉(zhuǎn)，而分電器和機油泵停止工作。遇到上述故障，抽出分電器總成，用尖嘴鉗或鋼絲勾取出分電器傳動齒輪，用專門車制的橫銷把齒輪和軸緊緊地鉚合成一體，按技術(shù)規(guī)范正確地安裝分電器，重新調(diào)整點火正時即可。

單梁起重機行業(yè)情況：

工程機械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生，在單梁起重機行業(yè)運行較為低迷的時刻進行自身結(jié)構(gòu)調(diào)整，也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

   雖然單梁起重機行業(yè)困境仍存，但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實，內(nèi)需擴大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進程決定了到2025年，公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施依然有更大的拓展空間，近半年來審批通過的雙梁起重機項目也在逐漸顯示出其拉動作用。

   工程機械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年，國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于單梁起重機行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進，國四標(biāo)準(zhǔn)的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關(guān)注的焦點，雖然運行低迷，但業(yè)內(nèi)并不冷清。

   因此工程機械行業(yè)目前面臨的庫存壓力，單梁起重機行業(yè)有望在未來幾年內(nèi)得到釋放，從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。

吊裝程序及吊裝方案的確定

3.1 吊裝程序

基礎(chǔ)驗收→吊裝場地平整→吊車進場、 站位→設(shè)備吊裝前檢查、 試吊→設(shè)備吊裝就位→吊車離場

3.2 吊裝方案的確定原則

設(shè)備吊裝方案要保證吊裝安全可靠、對施工區(qū)及相鄰施工工序影響小的原則，在土建與安裝交叉施工中，合理組織施工，在吊裝施工時間內(nèi)，土建施工要避開吊裝作業(yè)區(qū)。

3.3 施工準(zhǔn)備

3.3.1 起重吊裝作業(yè)前，施工方案在審批后,由責(zé)任工程師向參加起重吊裝的全體人員進行技術(shù)和安全交底，起重吊裝人員應(yīng)熟悉吊裝方案、起重機具性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術(shù)要求等。吊裝前組織聯(lián)合檢查，確認措施的落實情況。

3.3.2設(shè)備吊裝前的各項檢查準(zhǔn)備

（1）設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求，施工現(xiàn)場平整達到要求。