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近年來，中國的小型裝載機(jī)市場正在進(jìn)入兩種極端。一種是市場快速擴(kuò)容，市場潛力不斷提升，從企業(yè)觀察到的數(shù)據(jù)來看，銷量不斷增加；但另一種是企業(yè)的利潤逐漸減小，行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，服務(wù)等明顯滯后。這樣的局面需要盡快改變，讓企業(yè)和用戶都能從市場的發(fā)展中獲利。相信隨著中國小型裝載機(jī)市場的健康秩序的回歸，企業(yè)還能得到更大的發(fā)展。

從競爭角度，中國農(nóng)機(jī)行業(yè)巨大的市場空間，也吸引了約翰迪爾、愛科、久保田、洋馬等外資巨頭的目光，他們通過建廠、合資、并購等多種方式大舉進(jìn)入中國農(nóng)機(jī)市場。隨著國際農(nóng)機(jī)巨頭、工程機(jī)械、汽車以及社會資本的加入，農(nóng)機(jī)市場競爭已經(jīng)由價格競爭轉(zhuǎn)向品牌、傳播、公關(guān)等多方位競爭。而品牌競爭將成為競爭的焦點。目前而言，本土品牌將在激烈競爭中處于不利地位。水稻收割機(jī)、水稻插秧機(jī)、大馬力拖拉機(jī)、采棉機(jī)、甘蔗收獲機(jī)等重點產(chǎn)品幾乎被日系的久保田、洋馬和美系的約翰迪爾、愛科等國際巨頭壟斷了市場，留給國內(nèi)企業(yè)的機(jī)會和空間越來越小。而三一重工、中聯(lián)重科等后來者能否瞄準(zhǔn)高端重點產(chǎn)品領(lǐng)域，通過迅速