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山東重聯(lián)(圖)_機床設(shè)備搬運_聊城設(shè)備搬運 ：

選擇叉車的因素

傳統(tǒng)的倉庫設(shè)計，通常是先有了建筑物，再考慮其中的布局規(guī)劃及機械設(shè)備，常常造成投資上的浪費。通過生產(chǎn)計劃的分析與預(yù)測，山東重聯(lián)起重叉車出租選擇合理的物流形式儲存方式，再進(jìn)行土建的設(shè)計規(guī)劃，或者二者同步進(jìn)行，才能達(dá)到好的投資收益。叉車的選擇與存儲形式的設(shè)計是密不可分的，設(shè)備選型的失誤，往往會造成實際操作中效率低下或者容易發(fā)生事故，嚴(yán)重者需拆除重建。所以在倉儲系統(tǒng)初期設(shè)計及設(shè)備造型時，不僅要考慮每一系列車型所適用的高度與巷道空間，山東重聯(lián)起重叉車出租而且要結(jié)合自身條件進(jìn)行其他因素的綜合考慮。

   (一)選擇叉車的主要因素

   (1)根據(jù)叉車的功能不同進(jìn)行選擇。

   (2)根據(jù)作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運距離進(jìn)行選擇。作業(yè)區(qū)的日吞吐量、作業(yè)高度、搬運距離應(yīng)與叉車的技術(shù)性能參數(shù)相符。作業(yè)區(qū)的日吞吐量是指作業(yè)區(qū)，如車站、碼頭等每天進(jìn)來和出去的貨物的總重量或搬運托盤的數(shù)，根據(jù)這個指標(biāo)確定所選叉車的搬運能力和叉車的數(shù)量。根據(jù)作業(yè)區(qū)的高度不同，可以選擇叉車的貨叉較大的起升高度，在選擇時應(yīng)保證貨叉的較大起升高度高于作業(yè)區(qū)的作業(yè)高度。

   (二)影響叉車選擇的其他因素

常見吊裝方案及原理

    山東重聯(lián)起重吊裝對稱吊裝法：適用于在車間廠房內(nèi)和其他難以采用自行式起重機吊裝的場合。

    山東重聯(lián)起重吊裝滑移吊裝法：主要針對自身高度較高的高聳設(shè)備或結(jié)構(gòu)，如化工廠中的塔類設(shè)備、火炬塔架，電視發(fā)射塔，桅桿，煙囪，廣告塔架等。

      旋轉(zhuǎn)吊裝法的基本原理：是將設(shè)備或構(gòu)件底部用旋轉(zhuǎn)鉸鏈與其基礎(chǔ)連接，利用起重機使設(shè)備或構(gòu)件繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，達(dá)到直立。

    山東重聯(lián)起重吊裝人字桅桿扳立旋轉(zhuǎn)法主要針對的是特別高和特別重的高聳塔架類結(jié)構(gòu)；

      液壓裝置頂升旋轉(zhuǎn)法主要針對的是臥式運輸、立式安裝的設(shè)備，適合應(yīng)用在某些吊裝空間特別狹窄或根本沒有吊裝空間的場合，如地下室；

    山東重聯(lián)起重吊裝無錨點推吊旋轉(zhuǎn)法實際上是“人字桅桿扳立旋轉(zhuǎn)法”的一種擴展應(yīng)用，適用于場地特別狹窄，無法布置纜風(fēng)繩，同時設(shè)備自身具有一定剛度的場合，如石化廠吊裝大型塔、火炬和構(gòu)件等。

      超高空斜承索吊運設(shè)備吊裝法：適用于在超高空吊裝中、小型設(shè)備，山區(qū)的上山索道。如青島泰山順起重吊裝高空吊運設(shè)備。

吊裝作業(yè)——立體作業(yè)效率高

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，以下21個方面或許會對您有所觸動和啟迪：吊車出租在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU的，一且發(fā)生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。 大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。

    臨時吊鼻焊接強度不夠。起重安裝這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

    吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，起重安裝吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度好由技術(shù)人員設(shè)計。