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青島設(shè)備搬運、重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)、機(jī)床設(shè)備搬運 ：

起重吊裝作業(yè)基本常識

1.凡參加起重吊裝施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行起重吊裝施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

2.施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。整個起重吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗。

3.有起重吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動作。

4.吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準(zhǔn)確，并對

自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

5.整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。

6.施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

7.施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙

8.帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。

(三)平衡重式叉車

   在車體前方設(shè)有貨叉和門架.而在車體尾部設(shè)有平衡重的裝卸作業(yè)車輛.稱為平衡重式叉車.簡稱叉車。這是使用廣泛.用量較大的一個系列。由于沒有支撐臂。需要較長的軸距與較大的配重來平衡載荷.所以車身尺寸與重量很大.需要較大的作業(yè)空間。同時.貨叉直接從前輪的前方叉取貨物.對容器沒有任何要求;底盤較高.使用橡膠胎或充氣胎.使其具有很強(qiáng)的爬坡能力與地面適應(yīng)能力。因此適用于裝卸貨物及室外搬運。

   以內(nèi)燃機(jī)為動力的平衡重式叉車.簡稱內(nèi)燃叉車。按動力可分為柴油、汽油、液化石油氣三種類型;按傳動方式又可分為機(jī)械傳動、液力傳動、靜壓傳動幾種形式。靜壓傳動是目前內(nèi)燃叉車較理想、較先進(jìn)的傳動方式.主要特點是起步柔和、無級變速、換向迅速、維修簡單、可靠性高。在戶外短距離、頻繁往返搬運時采用靜壓傳動內(nèi)燃叉車效率會明顯提高。

設(shè)備吊裝調(diào)繩捆綁使用方法

1.偏心鍋爐設(shè)備組合件的倒鏈調(diào)繩捆綁法

在電站、工廠鍋爐設(shè)備吊裝作業(yè)中，為了提高安裝效率，減少高空作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的缺陷，在吊裝機(jī)械額定負(fù)荷的范圍內(nèi)，設(shè)備應(yīng)盡量的地面進(jìn)行組合安裝。在設(shè)備的組合件中，有一部分是外形復(fù)雜而且重心不對稱的組件，頂棚大梁組件就是這種情況。

猶豫外形復(fù)雜，重心偏移，使各捆綁點到吊鉤的距離不等，個捆綁點的受力也不等，因此通用的捆綁繩無法滿足吊裝的需要。為了使重心不對稱的設(shè)備組件起吊后能保持水平，方便安裝，故要采用倒鏈調(diào)繩捆綁法。

吊裝不對稱設(shè)備組件的注意事項：

a.由于設(shè)備重心不對稱，設(shè)備組件各捆綁點到吊鉤的距離不等，所以捆綁繩的長度要經(jīng)過起重技術(shù)人員的精確計算。

b.由于重心不對稱設(shè)備組件各吊裝點的捆綁繩互不串通，捆綁繩的實際受力點與計算值誤差較大，所以捆綁繩使用安全系數(shù)應(yīng)在10以上。

C.使用四繩捆綁點的時候，捆綁繩已經(jīng)受力，但是設(shè)備組件還沒有吊離地面時，應(yīng)使用倒鏈調(diào)整各捆綁繩的受力大小，達(dá)到設(shè)備平衡。

2.設(shè)備吊裝就位時倒鏈調(diào)繩捆綁法

使用升降速度較快的起重吊裝機(jī)械時，為了保證設(shè)備就位平穩(wěn)，易損件不被破壞，穩(wěn)妥及安全的辦法就是在吊鉤和捆綁繩間串聯(lián)一個倒鏈，利于倒鏈起升速度緩慢，可進(jìn)行微調(diào)的特點使設(shè)備吊裝順利就位。