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聊城設(shè)備安裝,山東重聯(lián),設(shè)備安裝定位 ：

起重、吊裝知識(shí)

一、 安全操縱的一般規(guī)定

   （1） 施工前應(yīng)由技術(shù)職員同有施工經(jīng)驗(yàn)的工人研究制定方案，向參加操縱的職員進(jìn)行技術(shù)交底，并要求操縱時(shí)精神集中，服從同一指揮。

   （2） 留意施工環(huán)境，檢查作業(yè)范圍內(nèi)有無(wú)危險(xiǎn)地段和排擠電力線路及其它障礙物。必要時(shí)應(yīng)設(shè)禁區(qū)。作業(yè)職員視危險(xiǎn)程度掛安全帶，戴安全帽。

   （3） 所有受力桿件、鋼絲繩、起升動(dòng)力及錨固設(shè)施均應(yīng)校算其受力強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于3.0，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)根據(jù)使用情況確定：即纜風(fēng)繩為3.5；纜索起重機(jī)、承重機(jī)3.75；手動(dòng)起重設(shè)備4.5；機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5'6；作吊索無(wú)彎曲6'7，作捆綁吊索8'10（其鋼絲繩因磨損、斷絲應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)折減受力強(qiáng)度至報(bào)廢）。

   （4） 所有拖拉繩（纜風(fēng)繩）需用直徑12.5mm以上的鋼絲繩，且需設(shè)專用地錨。不準(zhǔn)拴在電桿、樹木或腳手架上。地錨必須根據(jù)受力大小按標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)、選位適宜，拖拉繩與地面夾角不宜大于45°，如條件有限應(yīng)適當(dāng)加深地錨埋設(shè)以增大垂直方向的壓力。

   （5） 起重用鋼絲繩只答應(yīng)插接，插接長(zhǎng)度應(yīng)為20'25d（鋼絲繩直徑）且不小于300mm，凡通過(guò)滑輪的鋼絲繩不答應(yīng)有任何形式的接頭；用于拖拉繩的可以卡接，卡子方向應(yīng)一致，間距為5'6d，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾端，壓板應(yīng)壓在受力繩上；繩索（千斤繩）兩頭插成環(huán)套的插接長(zhǎng)度應(yīng)不少于15d且不得短于300mm。

   （6） 使用幾根鋼絲繩作索具或用一根鋼絲繩繞成幾個(gè)分支起吊重物時(shí)，必須使每根或每個(gè)分支鋼比繩均勻受力，鋼絲繩與地面水平夾有不得小于30°。

(三)平衡重式叉車

   在車體前方設(shè)有貨叉和門架.而在車體尾部設(shè)有平衡重的裝卸作業(yè)車輛.稱為平衡重式叉車.簡(jiǎn)稱叉車。這是使用廣泛.用量較大的一個(gè)系列。由于沒(méi)有支撐臂。需要較長(zhǎng)的軸距與較大的配重來(lái)平衡載荷.所以車身尺寸與重量很大.需要較大的作業(yè)空間。同時(shí).貨叉直接從前輪的前方叉取貨物.對(duì)容器沒(méi)有任何要求;底盤較高.使用橡膠胎或充氣胎.使其具有很強(qiáng)的爬坡能力與地面適應(yīng)能力。因此適用于裝卸貨物及室外搬運(yùn)。

   以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的平衡重式叉車.簡(jiǎn)稱內(nèi)燃叉車。按動(dòng)力可分為柴油、汽油、液化石油氣三種類型;按傳動(dòng)方式又可分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)幾種形式。靜壓傳動(dòng)是目前內(nèi)燃叉車較理想、較先進(jìn)的傳動(dòng)方式.主要特點(diǎn)是起步柔和、無(wú)級(jí)變速、換向迅速、維修簡(jiǎn)單、可靠性高。在戶外短距離、頻繁往返搬運(yùn)時(shí)采用靜壓傳動(dòng)內(nèi)燃叉車效率會(huì)明顯提高。

單梁起重機(jī)行業(yè)情況：

工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)并購(gòu)事件頻頻發(fā)生，在單梁起重機(jī)行業(yè)運(yùn)行較為低迷的時(shí)刻進(jìn)行自身結(jié)構(gòu)調(diào)整，也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

   雖然單梁起重機(jī)行業(yè)困境仍存，但隨著三中全會(huì)決議的穩(wěn)定落實(shí)，內(nèi)需擴(kuò)大的推動(dòng)將會(huì)逐步釋放市場(chǎng)需求。中國(guó)城市化的進(jìn)程決定了到2025年，公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施依然有更大的拓展空間，近半年來(lái)審批通過(guò)的雙梁起重機(jī)項(xiàng)目也在逐漸顯示出其拉動(dòng)作用。

   工程機(jī)械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年，國(guó)家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)對(duì)于單梁起重機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動(dòng)作用。再制造的推進(jìn)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的鋪開(kāi)、無(wú)底價(jià)拍賣的追捧等也是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，雖然運(yùn)行低迷，但業(yè)內(nèi)并不冷清。

   因此工程機(jī)械行業(yè)目前面臨的庫(kù)存壓力，單梁起重機(jī)行業(yè)有望在未來(lái)幾年內(nèi)得到釋放，從而推動(dòng)行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。