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槐蔭區(qū)設備安裝、設備安裝工程、山東重聯(lián)(多圖) ：

1.4行業(yè)性和區(qū)域性保護限制了發(fā)展空間：市場規(guī)律的特征就是它的開放性,而沒有市場的開放就沒有競爭。當前監(jiān)理市場的開放卻受到了制約,主要體現(xiàn)在行業(yè)性保護和區(qū)域性保護。行業(yè)性保護、地方性保護普遍存在的原因,首先是受行業(yè)、地方利益的驅(qū)動,很容易產(chǎn)生壟斷經(jīng)營,封鎖市場,抵制外地企業(yè)進入的現(xiàn)象。有些地方主管部門利用監(jiān)理企業(yè)需要到當?shù)刈缘挠嘘P(guān)法律條文保護當?shù)鼗蜃约合聦俦O(jiān)理企業(yè);有些地區(qū)通過收取高額注冊管理費的手段排斥外來監(jiān)理企業(yè)進入市場;有些行業(yè)不允許其它行業(yè)的監(jiān)理單位參與本行業(yè)的項目監(jiān)理。其次,這也是現(xiàn)行經(jīng)濟管理體制的產(chǎn)物,我們的企業(yè)是由國家直接投資,企業(yè)有行業(yè)管理部門,有主管部門,還有地方政府各類政策的支持,考慮到本地企業(yè)的利潤和市場,行業(yè)保護、地方保護的出現(xiàn)是難以避免的。

1.3監(jiān)理取費亟待提高：近幾年來,人們對工程質(zhì)量越來越重視,各行業(yè)管理部門也從多個源頭加大了工程質(zhì)量的管理力度,建設監(jiān)理作為“公正的第三方”,它以旁站、巡視和平行檢驗等形式對工程進行全過程監(jiān)理,對工程質(zhì)量起到了強有力的監(jiān)督作用,確保了工程質(zhì)量。同時又是一項責任大、風險高的工作,對它實行有償服務,我國現(xiàn)行監(jiān)理取費仍延用1992年規(guī)定的標準,而且由于市場的不正當競爭,造成目前的監(jiān)理取費還低于1992年的規(guī)定標準,這種監(jiān)理取費已不能滿足監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的需要。監(jiān)理取費問題讓監(jiān)理企業(yè)舉步維艱,很大程度上制約了企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新和市場開拓,更談不上發(fā)展和擴大企業(yè)規(guī)模。一是監(jiān)理人員素質(zhì)提高需要培訓經(jīng)費。監(jiān)理工作自身要求從事監(jiān)理工作的人員必須是具備綜合素質(zhì)的人才,必須具備較豐富的實踐經(jīng)驗、較高的學歷,要懂技術(shù),懂法律,懂經(jīng)濟,懂管理,還要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工企業(yè)的關(guān)系,這就需要監(jiān)理企業(yè)必須每年投入一定的時間和資金去培養(yǎng)、提高監(jiān)理人員的素質(zhì),如果沒有一定的培訓經(jīng)費,這些培訓就無法進行。

葉輪組裝條件：

先必須把輪輪轂內(nèi)的灰塵、雜物徹底清理干凈，用棉布將變槳齒輪擦拭明亮，再逐一組裝槳葉。葉片與變槳齒輪穿螺絲時要注意零點位置必須一致，墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，才允許松主吊車吊鉤。

葉輪吊裝條件：

頂段塔筒上法蘭與機艙連接螺栓全部打滿標準力矩后，風力在8米每秒以下才允吊裝、安裝葉輪。在葉輪起吊前，三個葉片必須打到標準力矩并驗收合格，檢查輪轂內(nèi)無任何雜物。葉輪與主機連接時，主機法蘭必須打上葉輪機械鎖，嚴禁通過盤車對葉輪螺絲孔，墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，再用液壓站全部打滿標準力矩后，才允許松主吊車吊鉤。

機艙內(nèi)的灰塵、雜物必須清理干凈（包括機架內(nèi)的各個死角），所有機艙底部玻璃鋼蓋板必須安裝可靠，機艙內(nèi)的電器元器件等成品必須得到保護。頂段塔筒與中段塔筒法蘭螺栓全部打滿標準力矩后，才允吊裝、安裝機艙。起吊后機艙與頂段塔筒連接穿螺絲時要注意墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，再用液壓站打百分之五十標準力矩，才允許松主吊車吊鉤。