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機電設(shè)備安裝|槐蔭區(qū)設(shè)備安裝|山東重聯(lián) ：

設(shè)備基礎(chǔ)的質(zhì)量控制

設(shè)備在安裝就位前，安裝單位應(yīng)對設(shè)備基礎(chǔ)進行檢驗，在其自檢合格后提請監(jiān)理工程師進行檢查。一般是檢查基礎(chǔ)的外形幾何尺寸、位置、混凝土強度等項。

   監(jiān)理工程師對設(shè)備基礎(chǔ)檢查驗收時還應(yīng)注意：

   （1）所在基礎(chǔ)表面的模板、地腳螺栓、固定架及露出基礎(chǔ)外的鋼筋等必須拆除等。

   （2）所有預(yù)埋件的數(shù)量和位置要正確。

   （三）設(shè)備就位和調(diào)平找正

   1.設(shè)備就位的質(zhì)量控制

   監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制，就是對安裝單位的測量結(jié)果進行復(fù)核，并檢查其測量位置是否符合要求。

   2.設(shè)備調(diào)平找正的質(zhì)量控制

   設(shè)備調(diào)平找正分為設(shè)備找正、設(shè)備初平及設(shè)備精平三個步驟。監(jiān)理工程師要對安裝單位選擇的測點進行檢查及確認，對設(shè)備調(diào)平找正使用工具、量具的精度進行審核，以保證精度滿足質(zhì)量要求。

1.3監(jiān)理取費亟待提高：近幾年來,人們對工程質(zhì)量越來越重視,各行業(yè)管理部門也從多個源頭加大了工程質(zhì)量的管理力度,建設(shè)監(jiān)理作為“公正的第三方”,它以旁站、巡視和平行檢驗等形式對工程進行全過程監(jiān)理,對工程質(zhì)量起到了強有力的監(jiān)督作用,確保了工程質(zhì)量。同時又是一項責(zé)任大、風(fēng)險高的工作,對它實行有償服務(wù),我國現(xiàn)行監(jiān)理取費仍延用1992年規(guī)定的標準,而且由于市場的不正當(dāng)競爭,造成目前的監(jiān)理取費還低于1992年的規(guī)定標準,這種監(jiān)理取費已不能滿足監(jiān)理企業(yè)發(fā)展的需要。監(jiān)理取費問題讓監(jiān)理企業(yè)舉步維艱,很大程度上制約了企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新和市場開拓,更談不上發(fā)展和擴大企業(yè)規(guī)模。一是監(jiān)理人員素質(zhì)提高需要培訓(xùn)經(jīng)費。監(jiān)理工作自身要求從事監(jiān)理工作的人員必須是具備綜合素質(zhì)的人才,必須具備較豐富的實踐經(jīng)驗、較高的學(xué)歷,要懂技術(shù),懂法律,懂經(jīng)濟,懂管理,還要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工企業(yè)的關(guān)系,這就需要監(jiān)理企業(yè)必須每年投入一定的時間和資金去培養(yǎng)、提高監(jiān)理人員的素質(zhì),如果沒有一定的培訓(xùn)經(jīng)費,這些培訓(xùn)就無法進行。

四、裝卸及起重作業(yè)

1、使用手推車裝運物料時，必須保持車體平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜車；前后車距平地時不得少于2m，下坡時不得少于10m。向槽內(nèi)下料時，槽下不得有人，槽邊卸料，車輪應(yīng)擋掩，嚴禁猛推和撒把倒料。

2、兩人抬運重物時，上下肩要同時起落，多人抬運重物，必須由專人負責(zé)統(tǒng)一指揮、同起同落、步調(diào)一致、前后互相照應(yīng)，并注意腳下障礙物。所抬重物離地高度一般以30cm為宜。

3、運料車輛未停穩(wěn)前，嚴禁隨車人員下車。材料應(yīng)按次序裝卸、碼放齊整，禁止以拋擲方式裝卸材料。車輛倒退時，指揮人員應(yīng)站在槽幫的側(cè)面，并且與車輛保持一定距離，車輛行程范圍內(nèi)的磚垛、門垛下不得站人。

4、裝卸搬運危險物品（如炸藥、氧氣瓶、乙炔瓶等）和有毒物品時，作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴好防護用品，嚴禁吸煙，嚴格按安全技術(shù)交底要求操作，輕拿輕放，不得互相碰撞或拋扔等，避免劇烈震動。