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山東重聯(lián)(圖),大型設(shè)備安裝,天橋區(qū)設(shè)備安裝 ：

山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 1.2監(jiān)理企業(yè)過多、規(guī)模過小、競爭過于激烈90年代以來,監(jiān)理公司的發(fā)展數(shù)量是驚人的,各地區(qū)、各行業(yè)、各部門都成立監(jiān)理公司,將監(jiān)理作為一種單位創(chuàng)收、解決單位人員分流的方式。據(jù)統(tǒng)計,全國監(jiān)理企業(yè)已超過6000家,現(xiàn)在我國監(jiān)理企業(yè)中年產(chǎn)值能達(dá)到1000萬元規(guī)模的監(jiān)理企業(yè)微乎其微。因監(jiān)理單位總量過多,造成監(jiān)理單位規(guī)模過小,資質(zhì)較低,管理不到位,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)營,不能形成競爭優(yōu)勢,企業(yè)的經(jīng)營創(chuàng)新意識和市場開拓意識不強(qiáng),再加上專業(yè)范圍較窄,局限于某幾個專業(yè),還不能形成建設(shè)項(xiàng)目全過程的咨詢與監(jiān)理工作,如缺少投資前的可行性研究、設(shè)計、投產(chǎn)后的項(xiàng)目評估等,從而造成工作的單一性,缺乏綜合性,人員結(jié)構(gòu)中也缺乏相關(guān)的咨詢、設(shè)計、經(jīng)濟(jì)與法律、管理等方面的人才。企業(yè)數(shù)量過多導(dǎo)致競爭過于激烈。現(xiàn)在除國家大型工程項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目外,大多數(shù)建設(shè)工程監(jiān)理還沒有進(jìn)入公開招投標(biāo)程序,即使進(jìn)行招投標(biāo)的也只是一種形式,請哪一個監(jiān)理公司完全由建設(shè)方確定。一些監(jiān)理企業(yè)為了承攬監(jiān)理業(yè)務(wù),不是靠優(yōu)良的監(jiān)理服務(wù),而是靠互相壓價、拉關(guān)系、給回扣等不正當(dāng)?shù)氖侄蝸沓薪訕I(yè)務(wù)。

葉輪組裝條件：

先必須把輪輪轂內(nèi)的灰塵、雜物徹底清理干凈，用棉布將變槳齒輪擦拭明亮，再逐一組裝槳葉。葉片與變槳齒輪穿螺絲時要注意零點(diǎn)位置必須一致，墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，才允許松主吊車吊鉤。

葉輪吊裝條件：

頂段塔筒上法蘭與機(jī)艙連接螺栓全部打滿標(biāo)準(zhǔn)力矩后，風(fēng)力在8米每秒以下才允吊裝、安裝葉輪。在葉輪起吊前，三個葉片必須打到標(biāo)準(zhǔn)力矩并驗(yàn)收合格，檢查輪轂內(nèi)無任何雜物。葉輪與主機(jī)連接時，主機(jī)法蘭必須打上葉輪機(jī)械鎖，嚴(yán)禁通過盤車對葉輪螺絲孔，墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，再用液壓站全部打滿標(biāo)準(zhǔn)力矩后，才允許松主吊車吊鉤。

機(jī)艙吊裝條件：

機(jī)艙內(nèi)的灰塵、雜物必須清理干凈（包括機(jī)架內(nèi)的各個死角），所有機(jī)艙底部玻璃鋼蓋板必須安裝可靠，機(jī)艙內(nèi)的電器元器件等成品必須得到保護(hù)。頂段塔筒與中段塔筒法蘭螺栓全部打滿標(biāo)準(zhǔn)力矩后，才允吊裝、安裝機(jī)艙。起吊后機(jī)艙與頂段塔筒連接穿螺絲時要注意墊片必須是正方向，先用電動扳手逐一把螺絲打緊，再用液壓站打百分之五十標(biāo)準(zhǔn)力矩，才允許松主吊車吊鉤。

通風(fēng)空調(diào)工程主要設(shè)備安裝施工方案

本通風(fēng)空調(diào)工程設(shè)備主要有冷凍水泵、冷卻水泵、離心式冷水機(jī)組、冷卻塔、軸流風(fēng)機(jī)及組合風(fēng)柜等設(shè)備。大型設(shè)備都布置在地下一層及屋頂，整個工程安裝的設(shè)備量較大。

（1）、施工順序及工藝流程

①施工原則及順序

設(shè)備安裝原則為：施工時按先大型后小型，先里后外，先特殊后一般的施工順序施工，并優(yōu)先考慮位置特殊、安裝工作量大的設(shè)備。

根據(jù)本工程設(shè)備布局量多、面廣的特點(diǎn)，為了保證工程質(zhì)量及縮短工期要求，施工時根據(jù)土建施工進(jìn)度進(jìn)行施工。