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濰坊設(shè)備搬運(yùn),重聯(lián)更專業(yè)(在線咨詢),機(jī)械設(shè)備搬運(yùn) ：

（三）設(shè)備就位和調(diào)平找正

   1.設(shè)備就位的質(zhì)量控制

   監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制，就是對安裝單位的測量結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，并檢查其測量位置是否符合要求。

   2.設(shè)備調(diào)平找正的質(zhì)量控制

   設(shè)備調(diào)平找正分為設(shè)備找正、設(shè)備初平及設(shè)備精平三個(gè)步驟。監(jiān)理工程師要對安裝單位選擇的測點(diǎn)進(jìn)行檢查及確認(rèn)，對設(shè)備調(diào)平找正使用工具、量具的精度進(jìn)行審核，以保證精度滿足質(zhì)量要求。

   （四）設(shè)備的復(fù)查與二次灌漿

試車及驗(yàn)收

     安裝精度符合設(shè)備技術(shù)要求。

　　(1)地腳螺栓均勻緊固，并與設(shè)備接觸良好。

　　4、電氣(儀器)操縱控制系統(tǒng)及儀表的調(diào)整試驗(yàn)完畢(可另編施工方案)

　　(1)潤滑、液壓、氣冷卻等系統(tǒng)的檢查和調(diào)整達(dá)到設(shè)備技術(shù)文件要求，根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件，對需潤滑的部分充注潤滑劑，并檢驗(yàn)其潔凈程度。

　　(2)潤滑油、液化油、氣、冷卻液，應(yīng)在單系統(tǒng)啟動(dòng)后，壓力，油溫、管路排氣均達(dá)到設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定。

　　(3)潤滑、液壓、氣、冷卻等系統(tǒng)閥件及機(jī)構(gòu)動(dòng)作調(diào)整應(yīng)達(dá)到正確、可靠、靈敏，各系統(tǒng)工介質(zhì)不得間斷和泄露，保持規(guī)定的壓力、溫度、流量。

　　5、在設(shè)備電氣、管路、工作介質(zhì)等系統(tǒng)調(diào)整檢查合格后，進(jìn)行機(jī)械和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)整試驗(yàn)。

　　6、聯(lián)合調(diào)試由部件開始至組件，至單機(jī)，直至整機(jī)成套設(shè)備，按設(shè)備技術(shù)文件和操作程序進(jìn)行。

　　(1)調(diào)整往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件行程，限位，觀察整個(gè)行程運(yùn)行情況，不應(yīng)有振動(dòng)，爬行和停滯現(xiàn)象。

　　(2)在主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給速度各級速度下作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)觀察啟動(dòng)，停止和制動(dòng)，手動(dòng)運(yùn)行情況、自動(dòng)運(yùn)行狀況應(yīng)無異常現(xiàn)象。

 工程監(jiān)理市場的發(fā)展和規(guī)范

我國從20世紀(jì)80年代末開始推行工程監(jiān)理制以來,工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用,保證了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進(jìn)度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,是智力密集型的社會(huì)化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù),被社會(huì)上越來越多的人所接受和認(rèn)可。1996年末,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》,標(biāo)志著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進(jìn)入了一個(gè)新的階段,參照國際慣例,結(jié)合國情,建立了有中國特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來說,監(jiān)理市場仍存在一些問題,在實(shí)際執(zhí)行中,與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比,存在著不足之處,這些問題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場的健康發(fā)展,亟待進(jìn)一步規(guī)范。