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泰安設(shè)備搬運(yùn)|機(jī)床設(shè)備搬運(yùn)|山東重聯(lián) ：

1.1.2. 搬運(yùn)施工的難點(diǎn)  1）設(shè)備搬運(yùn)量大，單體設(shè)備質(zhì)量大。  2）搬運(yùn)通道復(fù)雜，地面起伏不平（有下沉地面），需要對相關(guān)地面進(jìn)行搭制平臺，確保設(shè)備順利通行。  3）超重、超大設(shè)備需要拆裝，影響搬運(yùn)速度，延長搬運(yùn)工期。  4）UPS、精密空調(diào)、精密配電柜、封閉母線槽設(shè)備本身為精密貴重設(shè)備，單體質(zhì)量均在1噸以上，設(shè)備本身不允許有顛倒甚至傾斜，因此在狹小的搬運(yùn)空間內(nèi)費(fèi)時費(fèi)力。  5）各種設(shè)備可能不能同時到達(dá)現(xiàn)場，需要多次組織搬運(yùn)，相應(yīng)的保護(hù)平臺需要多次搭、拆。甚至?xí)绊懴嚓P(guān)作業(yè)面的正常施工。  6）現(xiàn)場堆放設(shè)備的空間有限，而設(shè)備就位精度要求又高，需要搬運(yùn)人員、設(shè)備廠商和現(xiàn)場安裝人員的長期密切配合。

1、吊裝前的準(zhǔn)備工作

設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

2、吊裝索具的系接

主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。

3、試吊

試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。

4、吊裝就位

由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。

單梁起重機(jī)行業(yè)情況：

工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)并購事件頻頻發(fā)生，在單梁起重機(jī)行業(yè)運(yùn)行較為低迷的時刻進(jìn)行自身結(jié)構(gòu)調(diào)整，也不失為一種較好的減緩下行壓力的方式。

   雖然單梁起重機(jī)行業(yè)困境仍存，但隨著三中全會決議的穩(wěn)定落實(shí)，內(nèi)需擴(kuò)大的推動將會逐步釋放市場需求。中國城市化的進(jìn)程決定了到2025年，公路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施依然有更大的拓展空間，近半年來審批通過的雙梁起重機(jī)項(xiàng)目也在逐漸顯示出其拉動作用。

   工程機(jī)械行業(yè)龍門吊是企穩(wěn)的一年，國家政策、法規(guī)的陸續(xù)出臺對于單梁起重機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展起了積極的推動作用。再制造的推進(jìn)，國四標(biāo)準(zhǔn)的鋪開、無底價拍賣的追捧等也是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，雖然運(yùn)行低迷，但業(yè)內(nèi)并不冷清。

   因此工程機(jī)械行業(yè)目前面臨的庫存壓力，單梁起重機(jī)行業(yè)有望在未來幾年內(nèi)得到釋放，從而推動行業(yè)擺脫底部徘徊狀態(tài)。