久久综合久久自在自线精品|国产午夜亚洲精品一级在线|久久国产欧美一区二区免费|亚洲精品欧美综合二区

山東重聯(lián)(圖)、石場(chǎng)設(shè)備安裝、臨淄設(shè)備安裝 ：

叉車的使用及保養(yǎng)手則

生活中，我們所見到的汽車、叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷卻技術(shù)。大家知道水中會(huì)含有雜質(zhì)，長(zhǎng)久使用容易出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，廠家為保證水冷卻系統(tǒng)的有效性并防止惡劣的氣候條件的影響，必須在水中加入防凍劑，而這些添加劑都會(huì)在一定程度上降低叉車?yán)鋮s的效果和效力。那么有什么方法可以改善這一情況呢?OM叉車獨(dú)有的油冷卻系統(tǒng)不含雜質(zhì)，無(wú)需加入防凍液。據(jù)OM科研部專家的報(bào)告：“OM獨(dú)特研制的油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用，即便在氣候惡劣的環(huán)境中，油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣，油冷卻可延長(zhǎng)叉車的保養(yǎng)周期，長(zhǎng)可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍，這樣叉車保養(yǎng)費(fèi)用就大大降低了?！币话悴孳嚹_踏板vs微動(dòng)控制踏板一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。

1、檢查氣缸壓力或真空度。

2、檢查與調(diào)整氣門間隙。

3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。

9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

設(shè)備定期保養(yǎng)內(nèi)容

對(duì)除流動(dòng)式起重機(jī)外的建筑起重機(jī)械，設(shè)備定期保養(yǎng)至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（一）產(chǎn)品使用手冊(cè)或使用說(shuō)明書要求的以下工作內(nèi)容：

1.定期檢查（包括每天檢查、每周檢查、季度檢查）的全部工作內(nèi)容；

2.檢查、清潔、潤(rùn)滑、緊定；

3.易損件更換。

（二）安全裝置、電氣保護(hù)裝置的檢查、測(cè)試和更換。

（三）其它定期檢查內(nèi)容：

1.混凝土基礎(chǔ)、地腳螺栓、附墻裝置、纜風(fēng)繩、地錨的狀態(tài)變動(dòng)情況；

2.結(jié)構(gòu)件的變形、裂紋、銹蝕等肉眼可見的明顯缺陷情況；

3.結(jié)構(gòu)件結(jié)合及連接部位的銷軸、螺栓、法蘭等的連接情況、銹蝕情況、銷軸情況（尤其是臂架連接銷軸）；

4.機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，尤其是制動(dòng)器的動(dòng)作情況和性能（空載時(shí)）；制動(dòng)器磨損：制動(dòng)襯墊減薄、調(diào)整裝置、噪音等；零部件的磨損情況；

5. 保護(hù)裝置與安全限制裝置的可靠性和精度；

6.鋼絲繩、滑輪或齒輪、齒條的磨損情況

設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)周期

塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)周期不得大于每月一次。

井架物料提升機(jī)定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)周期不得大于每?jī)稍乱淮巍?/p>

合理組織裝卸搬運(yùn)設(shè)備，充分提高作業(yè)的機(jī)械化水平

首先，要確定在一定時(shí)間段內(nèi)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)量，根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸次數(shù)、裝卸車時(shí)限等，確定目標(biāo)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的具體裝卸搬運(yùn)任務(wù)量。裝卸搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)量有事先已經(jīng)確定的不變因素，也有可能臨時(shí)發(fā)生變動(dòng)，且變動(dòng)較大的不確定因素。因此，如果要合理地運(yùn)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸搬運(yùn)作業(yè)量?jī)烧咧g的差距盡量控制和縮小到可以接受的低水平內(nèi)。同時(shí)，裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織工作還要把裝卸搬運(yùn)作業(yè)貨物對(duì)象的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、品種等指標(biāo)以及搬運(yùn)距離等事項(xiàng)盡可能地作出詳細(xì)的規(guī)劃和安排。其次，應(yīng)該根據(jù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)率和裝卸搬運(yùn)任務(wù)的大小等因素，確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的數(shù)量和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，根據(jù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸任務(wù)和需用設(shè)備數(shù)量等，編制裝卸搬運(yùn)作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。后，根據(jù)裝卸搬運(yùn)的實(shí)際情況，下達(dá)裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃，安排適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)力和作業(yè)班次，統(tǒng)計(jì)和分析裝卸作業(yè)取得的成果，評(píng)價(jià)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的效率和經(jīng)濟(jì)效益的高低，以及應(yīng)該如何改進(jìn)等。