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山東重聯(lián)(圖),設(shè)備搬運(yùn)起重,商河設(shè)備搬運(yùn) ：

淺談吊車的停位問(wèn)題： 1大型吊車作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。  2吊車安裝前首先要根據(jù)項(xiàng)目部提供的平面圖和立面圖準(zhǔn)確合理停放，既要做到能方便安裝，更要做到可順利拆卸；附墻跨度要合理。多臺(tái)吊車安裝要考慮吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)盡量少與另一臺(tái)吊車相碰撞。要根據(jù)項(xiàng)目部提供的地質(zhì)報(bào)告判斷吊車安裝位置的地耐力是否符合說(shuō)明書要求，不符合要求應(yīng)同吊車租賃公司技術(shù)部門一起制定可行方案，作打樁加固處理或加大基礎(chǔ)等方案，并要提供計(jì)算依據(jù)。再向項(xiàng)目部提供吊車基礎(chǔ)圖，按圖施工。  3吊車基礎(chǔ)鋼筋及砼要有質(zhì)保單，砼試塊報(bào)告，隱檢單。按基礎(chǔ)圖配筋，不得隨意刪減。并要有監(jiān)理部門簽字有效。吊車安裝后要做好沉降觀察，做好測(cè)量記錄并存檔，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，保證吊車垂直度在千分之三之內(nèi)。  4起重作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，被起吊重物上嚴(yán)禁站人，回轉(zhuǎn)時(shí)重物不得從人的正上方通過(guò)，起重機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)也應(yīng)注意安全。在任何條件下，小型吊車起升減速機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保持不少于3圈；不允許兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同時(shí)吊起。

裝卸搬運(yùn)的靈活度不夠:在許多的物流企業(yè)中，都出現(xiàn)裝卸搬運(yùn)靈活度不夠的現(xiàn)象。散亂堆放在地面上的貨物，不進(jìn)行下一步裝卸包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，造成企業(yè)裝卸搬運(yùn)的滯后，對(duì)工作效率造成很大的影響，相對(duì)于企業(yè)的整個(gè)運(yùn)行很不利，嚴(yán)重的可能會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

裝卸搬運(yùn)人員工作效率低和機(jī)械的利用率低:當(dāng)今時(shí)代，單純的存儲(chǔ)和保管型倉(cāng)儲(chǔ)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要，并且，很多倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備老舊，需要人工的操作多，但是人工的工作效率較低再加上機(jī)械化存儲(chǔ)裝卸設(shè)備缺乏，自動(dòng)化程度相對(duì)較低，在具體操作上，貨品收發(fā)管理都是以電話或人工方式進(jìn)行溝通，不僅容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，而且增加成本：在沒(méi)有計(jì)算機(jī)管理的情況下，出現(xiàn)查找困難，出貨不及時(shí)的問(wèn)題，也給倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)等操作帶來(lái)一定困難：進(jìn)銷存管理采用傳統(tǒng)的手工錄入方式，資料不容易保存。

搬運(yùn)機(jī)床是一件很吃力的勞動(dòng),井且需耍很多輔助工具,如滾棒、鵝扛、木板、大睡、姻杯視等。我廠工人想出了一個(gè)很省力的方法,豹提高效奉3倍左右。

這個(gè)方法是利用滾架和導(dǎo)帆來(lái)搬運(yùn)(圖1)。演架分前后兩種:前滾架(圖2)由兩個(gè)滾珠、一個(gè)平面誼珠軸承和一個(gè)有螺釋桿的軸承架粗成;