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天橋區(qū)設(shè)備搬運、機械設(shè)備搬運、山東重聯(lián)(多圖)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運 設(shè)計考慮工藝路線安排車間平面布置的同時應(yīng)注意本機床必須安裝在無發(fā)生震動來源, 無陽光直射的地方, 特別不應(yīng)放在有沖擊運動的機床旁邊( 如鍛錘沖剪機、龍門刨等)。若由于某種原因不能遠(yuǎn)離震動來源時, 則應(yīng)在基礎(chǔ)四周用煤渣、軟木板等作隔離層,隔離層厚度約150mm, 確定基礎(chǔ)具體位置時尚應(yīng)注意機床運動部份的大位移尺寸,隨機附件及在制品的放置位置, 使其既便于操作又符合安全規(guī)程

    淺談吊車的停位問題: 1大型吊車作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場,按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,其內(nèi)容包括:現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩信索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。  2吊車安裝前首先要根據(jù)項目部提供的平面圖和立面圖準(zhǔn)確合理停放,既要做到能方便安裝,更要做到可順利拆卸;附墻跨度要合理。多臺吊車安裝要考慮吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)盡量少與另一臺吊車相碰撞。要根據(jù)項目部提供的地質(zhì)報告判斷吊車安裝位置的地耐力是否符合說明書要求,不符合要求應(yīng)同吊車租賃公司技術(shù)部門一起制定可行方案,作打樁加固處理或加大基礎(chǔ)等方案,并要提供計算依據(jù)。再向項目部提供吊車基礎(chǔ)圖,按圖施工。  3吊車基礎(chǔ)鋼筋及砼要有質(zhì)保單,砼試塊報告,隱檢單。按基礎(chǔ)圖配筋,不得隨意刪減。并要有監(jiān)理部門簽字有效。吊車安裝后要做好沉降觀察,做好測量記錄并存檔,以便發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,保證吊車垂直度在千分之三之內(nèi)。  4起重作業(yè)時,起重臂下嚴(yán)禁站人,被起吊重物上嚴(yán)禁站人,回轉(zhuǎn)時重物不得從人的正上方通過,起重機尾部回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)也應(yīng)注意安全。在任何條件下,小型吊車起升減速機卷筒上的鋼絲繩應(yīng)保持不少于3圈;不允許兩臺或兩臺以上的起重機同時吊起。


    不能合理地利用重力進行裝卸搬運在物流領(lǐng)域,即使是現(xiàn)代化水平已經(jīng)很高了,也仍然避免不了要有人力搬運的配合,因此,人力搬運合理化問題也是很重要的。但是,現(xiàn)在很多的物流企業(yè)都不能很好地利用重力進行裝卸搬運,嚴(yán)重消耗了勞動力和其他能量。例如,現(xiàn)在的物流倉庫使用人力裝卸搬運的還是很多,不能合理的利用倉庫的條件實現(xiàn)利用重力裝卸搬運。

    裝卸搬運過程中省力化過低裝卸搬運是使勞動對象產(chǎn)生垂直或水平位移,這必須通過做功才能實現(xiàn)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步,裝卸搬運機械化程度有了很大的提高,少數(shù)工廠和倉庫向著裝卸搬運自動化邁進。但從國內(nèi)外的實際情況看,有相當(dāng)一部分裝卸搬運作業(yè),是靠人工完成的,當(dāng)中的工作費力度很高,工作起來費時費力。因此,實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化,也是一個不容忽視的問題。

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