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勞動(dòng)力漲價(jià)對(duì)企業(yè)影響不一

人民幣持續(xù)升值，勞動(dòng)力成本不斷攀升，海外經(jīng)濟(jì)放緩和出口退稅優(yōu)惠政策逐漸取消，加之新的《勞動(dòng)合同法》開(kāi)始實(shí)施，以及國(guó)家和地方政府對(duì)環(huán)保要求明顯提高，一系列變化給中國(guó)的勞動(dòng)密集型低端制造業(yè)帶來(lái)了大規(guī)模沖擊。

跨國(guó)企業(yè)會(huì)不會(huì)大規(guī)模撤出？本地企業(yè)能否成功轉(zhuǎn)移至內(nèi)地？在市場(chǎng)充滿了對(duì)上述企業(yè)命運(yùn)的關(guān)注時(shí)，國(guó)信副總裁錢(qián)海章提出，跨國(guó)公司和本地企業(yè)將受到不同的影響。

錢(qián)海章說(shuō)，由于跨國(guó)企業(yè)的勞動(dòng)力成本相對(duì)本國(guó)較低，在未來(lái)幾年不會(huì)出現(xiàn)太大的流出。比如內(nèi)地企業(yè)工人成本是部分日本企業(yè)的十分之一，相對(duì)來(lái)說(shuō)還有上升的空間。如果跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)擁有市場(chǎng)起重機(jī)出租，那么在國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)企業(yè)是其重要選擇。加之建立產(chǎn)業(yè)上下游鏈條尚需一定時(shí)間，綜合這些因素，跨國(guó)企業(yè)大規(guī)模撤出的可能性不大。

但另一方面，勞動(dòng)力成本上升對(duì)東部沿海本地企業(yè)則沖擊很大。由于稅收優(yōu)惠政策目前分行業(yè)但不分地區(qū)，所以這部分企業(yè)無(wú)法由此順利轉(zhuǎn)移到中西部，可能出現(xiàn)生存困難；此外，宏觀調(diào)控也可能對(duì)中小企業(yè)產(chǎn)生一定的影響。

防止和消除裝卸搬運(yùn)中的無(wú)效作業(yè)

消除和防止無(wú)效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性和效率性的提高具有重要作用?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面來(lái)防止、消除和減少裝卸搬運(yùn)中的無(wú)效作業(yè)：首先應(yīng)分析各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的必要性，盡可能取消、合并作業(yè)的環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅復(fù)無(wú)效、可有可無(wú)的作業(yè)。例如，車(chē)輛不經(jīng)換裝直接過(guò)境，門(mén)到門(mén)的集裝箱聯(lián)運(yùn)等都可以大幅度減少裝卸環(huán)節(jié)和次數(shù)。其次，必須進(jìn)行的作業(yè)也應(yīng)該盡可能地做到作業(yè)路徑短和直行，消滅迂回和交叉，要按流水線形式組織裝卸作業(yè)。后，必須做到巧裝滿載。裝卸搬運(yùn)作業(yè)一般是運(yùn)輸和存儲(chǔ)的前奏，運(yùn)載工具滿載和庫(kù)容的充分利用是提高運(yùn)輸和存儲(chǔ)效益和效率的主要因素，所以在裝卸搬運(yùn)時(shí)，要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)性質(zhì)以及貨物的去向、存放期限等采用恰當(dāng)?shù)难b卸方式，巧妙配裝，使運(yùn)載工具滿載，庫(kù)容得到充分利用，以提高運(yùn)輸、存儲(chǔ)的效益和效率。