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叉車的使用及保養(yǎng)手則

生活中，我們所見到的汽車、叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷卻技術(shù)。大家知道水中會(huì)含有雜質(zhì)，長(zhǎng)久使用容易出現(xiàn)結(jié)垢現(xiàn)象，廠家為保證水冷卻系統(tǒng)的有效性并防止惡劣的氣候條件的影響，必須在水中加入防凍劑，而這些添加劑都會(huì)在一定程度上降低叉車?yán)鋮s的效果和效力。那么有什么方法可以改善這一情況呢?OM叉車獨(dú)有的油冷卻系統(tǒng)不含雜質(zhì)，無需加入防凍液。據(jù)OM科研部專家的報(bào)告：“OM獨(dú)特研制的油冷卻系統(tǒng)在各種溫度條件下都可安全使用，即便在氣候惡劣的環(huán)境中，油冷卻系統(tǒng)依然能正常發(fā)揮。這樣，油冷卻可延長(zhǎng)叉車的保養(yǎng)周期，長(zhǎng)可比一般叉車的保養(yǎng)周期加大一倍，這樣叉車保養(yǎng)費(fèi)用就大大降低了?！币话悴孳嚹_踏板vs微動(dòng)控制踏板一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)按照'日常維護(hù)'項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。

1、檢查氣缸壓力或真空度。

2、檢查與調(diào)整氣門間隙。

3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

5、檢查變速器的換檔工作是否正常。

6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。

7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。

9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

裝卸搬運(yùn)的靈活度不夠:在許多的物流企業(yè)中，都出現(xiàn)裝卸搬運(yùn)靈活度不夠的現(xiàn)象。散亂堆放在地面上的貨物，不進(jìn)行下一步裝卸包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，造成企業(yè)裝卸搬運(yùn)的滯后，對(duì)工作效率造成很大的影響，相對(duì)于企業(yè)的整個(gè)運(yùn)行很不利，嚴(yán)重的可能會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

裝卸搬運(yùn)人員工作效率低和機(jī)械的利用率低:當(dāng)今時(shí)代，單純的存儲(chǔ)和保管型倉(cāng)儲(chǔ)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要，并且，很多倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備老舊，需要人工的操作多，但是人工的工作效率較低再加上機(jī)械化存儲(chǔ)裝卸設(shè)備缺乏，自動(dòng)化程度相對(duì)較低，在具體操作上，貨品收發(fā)管理都是以電話或人工方式進(jìn)行溝通，不僅容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，而且增加成本：在沒有計(jì)算機(jī)管理的情況下，出現(xiàn)查找困難，出貨不及時(shí)的問題，也給倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)等操作帶來一定困難：進(jìn)銷存管理采用傳統(tǒng)的手工錄入方式，資料不容易保存。

正

機(jī)床在工廠安裝就位、大修或調(diào)整位置等需要搬動(dòng)時(shí),如能自制如圖所示的搬運(yùn)機(jī)床專用車,則可省時(shí)省力,裝卸方便。專用車分前后兩個(gè)部分,搬運(yùn)機(jī)床時(shí)只要將這兩個(gè)部分分別塞到機(jī)床下面,讓機(jī)床放在專用車角鐵1上,再根據(jù)機(jī)床的長(zhǎng)度裝上兩根長(zhǎng)螺桿,將車前后兩部分聯(lián)接起來即可搬運(yùn)。機(jī)床搬運(yùn)時(shí)只要拉手柄,車輪3可隨手柄沿著中心軸2自由拐彎轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)床到位后,拆去螺桿,并在機(jī)床下墊上墊塊,使機(jī)床抬起離開角鐵