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臨淄設(shè)備安裝|重型設(shè)備安裝|山東重聯(lián)(多圖)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    臨淄設(shè)備安裝|重型設(shè)備安裝|山東重聯(lián)(多圖) :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    當(dāng)今的企業(yè)大多數(shù)都具有自動化機(jī)器設(shè)備,機(jī)電安裝行業(yè)因此而誕生。一般工業(yè)和公共、民用建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備、線路、管道的安裝,35千伏及以下變配電站工程,非標(biāo)準(zhǔn)鋼構(gòu)件的制作、安裝。機(jī)電安裝是個(gè)工程規(guī)模比較大的工作,有些大型企業(yè)遷移,一個(gè)工程就需要花近半年來實(shí)施,而且,對于安裝的技術(shù)要求,也是相當(dāng)大的。工程內(nèi)容包括鍋爐、通風(fēng)空調(diào)、制冷、電氣、儀表、電機(jī)、壓縮機(jī)機(jī)組和廣播電影、電視播控等設(shè)備。




    吊車必須裝設(shè)的安全裝置

       1、幅度指示器:一般安裝子吊臂兩側(cè),用于指明與吊臂仰角相對應(yīng)的作業(yè)幅度和額定起升載荷。用戶應(yīng)定期根據(jù)吊臂的作業(yè)幅度參照起升載荷參數(shù)表查閱額定起升載荷,按額定載荷定期校驗(yàn)幅度指示器的仰角或作業(yè)幅度指示與實(shí)際是否相符。    

       2、起升高度限位器:起升高度限位器由重錘、行程開關(guān)等組成。起升鋼絲繩穿入重錘孔,當(dāng)重物升到限位高度時(shí),吊鉤使重錘抬起,行程開關(guān)接通,報(bào)警器報(bào)警,同時(shí)電磁閥打開,起升油路泄油,起升傳動系統(tǒng)停止工作,可避免發(fā)生過卷事故。    

       3、壓力表:各回路的調(diào)定壓力和工作壓力都可以在壓力表上顯示出來。操作者要經(jīng)常注意壓力表的數(shù)值,如果壓力遠(yuǎn)高于工作系統(tǒng)額定壓力,會導(dǎo)致系統(tǒng)元件損壞,也可能造成其他嚴(yán)重后果。  

       4、液壓缸上的閥和鎖:在動力回路軟管出現(xiàn)故障或發(fā)動機(jī)功率不足時(shí),控制閥仍能控制載荷的位置并能起到安全保護(hù)作用。

       只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車,對其需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑,對其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固,對其易損的部件進(jìn)行維修、更換等,才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患,降低事故發(fā)生率,使吊車更安全的運(yùn)行,以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。


    無效的裝卸搬運(yùn)普遍存在一般裝卸操作中,無效裝卸具體反映在以下幾方面:

    (1)過多的裝卸次數(shù)。物流過程中,貨損發(fā)生的主要環(huán)節(jié)是裝卸環(huán)節(jié)。而在整個(gè)物流過程中,裝卸作業(yè)又是反復(fù)進(jìn)行的。從發(fā)生的頻數(shù)來講,超過任何其他活動,所以裝卸的次數(shù)越多,就必然導(dǎo)致?lián)p失的增加。

    (2)過大的包裝裝卸。包裝過大、過重,實(shí)際上反復(fù)在裝卸包裝上消耗較大的勞動,這一消耗不是必需的,因而形成無效勞動。

    (3)無效物質(zhì)的裝卸。進(jìn)入物流過程的貨物,有時(shí)混雜著沒有使用價(jià)值或?qū)τ脩魜碇v使用價(jià)值不符的各種摻雜物,如煤炭中的矸石、礦石中的表面水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石灰等。在反復(fù)裝卸過程中,對這些無效物質(zhì)反復(fù)消耗勞動,因而形成無效裝卸。

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