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濟南設(shè)備吊裝搬運-設(shè)備吊裝搬運更-山東重聯(lián)設(shè)備齊全 ：

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、大件運輸要需要認真貫徹執(zhí)行“安全、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

3、大件運輸要聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

物料設(shè)備運送環(huán)節(jié)中所存在的不足都有哪些？ 近些年，隨著著物流行業(yè)的迅速發(fā)展，的物料設(shè)備運送越來越更加便捷了。但從技術(shù)發(fā)展和采用的方面看來，在我國物料設(shè)備運送的發(fā)展現(xiàn)階段存有什么問題呢?從總體上，關(guān)鍵有下列這一些層面: 1、在我國尚處在物料設(shè)備轉(zhuǎn)移進行的開始環(huán)節(jié)，既短少崗位標準，又沒有崗位機構(gòu)，導(dǎo)致各種各樣物料設(shè)備轉(zhuǎn)移標準不一致，彼此之間對接配合差。 2、物料設(shè)備轉(zhuǎn)移供應(yīng)商總數(shù)許多，但絕大多數(shù)公司規(guī)模偏小，整體實力較差，尤其是技能研發(fā)投入不夠，造成產(chǎn)品品質(zhì)與能力水準無法迅速提高。 3、應(yīng)用公司只重視單一設(shè)備的品質(zhì)與型號選擇，沒有統(tǒng)籌謀劃全部物料轉(zhuǎn)移管理體系如何抵達控制。 4、絕大部分公司仍將價錢做為選擇物料設(shè)備轉(zhuǎn)移的主要因素，而忽略了對商品本質(zhì)質(zhì)量與安全計劃的調(diào)研。 5、一部分公司對物料設(shè)備轉(zhuǎn)移的實際效果缺乏充足的了解，在系統(tǒng)整體規(guī)劃、設(shè)計方案時含有片面性，導(dǎo)致設(shè)備應(yīng)用上的不方便或資源的消耗。 6、物料設(shè)備轉(zhuǎn)移的申請辦理并沒被普遍列入貨運物流申請辦理的內(nèi)容，設(shè)備轉(zhuǎn)移的利用率不高，設(shè)備閑置時間較長。 有關(guān)無趣設(shè)備運送發(fā)展全過程中一直都存有上文之中常說的這幾個方面問題，期待各位可以掌握，那樣大家才可以尋找解決的方式

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一、準備工作

(1）及時公布搬遷日程安排，搬遷前的動員（安全、生產(chǎn)、生活）工作要到位。(2）人員分工要明確，各部門要明確指揮人員以及協(xié)調(diào)和參與搬遷的人員的職責(zé)

(3）參加設(shè)備搬運以及拆卸安裝人員的防護措施要落實到位（安全帽、手套、安全帶、保險繩、梯子、隔離帶等）。

(4）搬運的工具要進行檢查確認，有問題的要及時檢修。

(5）公司內(nèi)部搬運較大的設(shè)備和危險品時要制定安全措施，危險廢棄物的處置要符合環(huán)保及法律法規(guī)要求。

(6）各部門設(shè)備搬遷前必須與搬遷合作單位進行安全技術(shù)交底。