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山東重聯(lián)(圖)_設(shè)備搬運起重_歷城區(qū)設(shè)備搬運 ：

3. 開辟通道，分開人群及工業(yè)車輛

   很多應(yīng)用中要使用叉車，但叉車又被稱為倉儲中危險的一類設(shè)備。每年都有上千起事故或損傷起源于叉車。

   保證運營安全簡易的方法就是開辟出一個叉車通行的區(qū)域。地面分區(qū)快速、簡單、易行。但由于不夠突出，容易被忽視。叉車駕駛員或行人很容易就錯過地板上的線。建議使用鋼軌，不貴且容易安裝、不會被忽略。

   4. 降低輸送器及其他機械的噪音

   噪聲容易使人分心，使工人無法集中精神工作，更不可能注意個人安全。除了這種環(huán)境上的問題，還可能引發(fā)其他危險。由于噪聲，工人無法聽清地面上傳來的警告聲或叉車引擎的怪聲。并非所有的噪音都能降低，但大部分都能有所影響?？稍跈C械上安裝消聲裝置。

車貨匹配熱度：中國2000多萬貨車，空載率高達40%以上，每天平均行駛歷程僅300公里，車輛停車配貨的間隔時間長達72小時。這組物流人耳熟能詳?shù)臄?shù)據(jù)背后，是大量的資源浪費和無效益的尾氣排放，以及被徹底拉低了的中國物流整體能力。于是，致力于以互聯(lián)網(wǎng)為橋梁，撮合運力和貨物匹配，提升物流運輸?shù)馁Y源配置的車貨匹配成為互聯(lián)網(wǎng)改造物流行業(yè)的新嘗試。盡管車貨匹配的商業(yè)模式尚未成熟，也面臨著諸如車多貨少、信用制度不夠完善等現(xiàn)實問題，但貨運物流的低效確實是鋼性的存在，所以車貨匹配的前景值得期待。

在車貨匹配領(lǐng)域，不乏表現(xiàn)亮眼的創(chuàng)業(yè)者。特運通專注于大件特種運輸行業(yè)車貨匹配的平臺，主要聚焦于為車主和貨主提供便利和快捷的對接平臺，從而提高物流效率，降低車貨匹配的成本。專注于物流信息透明化的國內(nèi)較大大件運輸平臺服務(wù)商。

冷鏈物流熱度：隨著消費者對生活質(zhì)量的要求逐步提升，送貨上門的生鮮也火了起來，在2015年，生鮮電商異軍突起，紅透半邊天。但也應(yīng)注意的是，在生鮮電商忙的熱火朝天的背后，“高冷”的冷鏈物流著實是難點。生鮮的用戶需求是即時、碎片化、高頻的，同時，對配送的時效性要求很高，因此，怎樣能將尚在保質(zhì)期的生鮮產(chǎn)品在合適的時間送達消費者，對生鮮電商的冷鏈物流能力提出了極高的要求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大熱的2015年，冷鏈物流也熱情地搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車，產(chǎn)生了諸多解決方式。