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2016年3月，中央商務(wù)部、發(fā)展改革委、交通運輸部、海關(guān)總署、國家郵政局、國家標準委六部門聯(lián)合印發(fā)《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃(2016-2020年)》。

規(guī)劃分析了中國物流行業(yè)現(xiàn)狀與形式，提出到2020年“基本形成‘布局完善、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能強大、運作高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)’的電商物流體系，信息化、標準化、集約化發(fā)展取得重大進展”的發(fā)展目標。

其中，重點明確了建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系；提高電子商務(wù)物流標準化水平；提高電子商務(wù)物流信息化水平等七大主要任務(wù)。此外，該規(guī)劃還提出打造電商物流標準化工程；電商物流公共信息平臺工程；電商物流創(chuàng)新工程等八項重點工程，并制訂了組織實施和具體保障措施。

7. 采用人類環(huán)境改造學工作站

   人在疲累時容易出錯。將疲勞趕出運營之外，收獲的不僅僅是生產(chǎn)力的提高，還有事故及傷害的降低?？紤]一下工作站。工人們是否頻繁需要補給？他們的需要是否垂手可得？工作流程是否自然簡便？班次交接時他們是否筋疲力盡？工作站應(yīng)存儲密度，工人夠取或彎腰才能拿到物品的需要。

   8.盡量避免緊繃、伸展、彎曲及屈膝

   剪式升降臺、配重及其他裝置都是保證工人們站著并在腰間到下巴的高度工作的“黃金區(qū)域”。升降臺、配重及操作裝置可以提高效率，降低錯誤率并防止受傷，按照工作程序提升重物即使沒有發(fā)生事故，工人們也會在整天的提升工作后感覺疲憊，產(chǎn)生心理傷害，因此而出現(xiàn)更多的抱怨及錯誤。

物流業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈，經(jīng)濟發(fā)展的加速器，是提高制造業(yè)效率、提升核心競爭力以及企業(yè)降低物資能耗的“第三利潤源泉”。 在剛落幕不久的中央及地方2016年兩會上，物流業(yè)再次成為委員們討論的熱點之一。國家高度重視物流業(yè)發(fā)展，出臺多項規(guī)劃意見國務(wù)院出臺的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》提出，“著力降低物流成本，提升物流企業(yè)規(guī)模化、集約化水平，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”；2015年商務(wù)部印發(fā)的《關(guān)于促進商貿(mào)物流發(fā)展的實施意見》提出，“高度重視商貿(mào)物流工作，提高社會化水平、專業(yè)化水平、標準化水平、信息化水平、組織化水平和國際化水平”，凸顯國家對物流業(yè)發(fā)展的高度重視。