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上海振華為巴西BrasFELS船廠建造的世界2000噸龍門吊近日內(nèi)正式投入使用。該龍門吊經(jīng)過兩周的功能試驗和載荷試驗后，獲得美國船級社發(fā)放的使用許可證，并在吊裝任務(wù)中表現(xiàn)出色。

目前，BrasFELS船廠正在建造浮式儲卸油裝置(FPSO)，其火炬塔塔頂離軌面高達(dá)135米，需要超高起升高度的起重機才能安裝，公司為船廠量身打造的起升高度110米、抬升重量2000噸的龍門吊成功解決這一難題。該龍門吊的優(yōu)良性能在吊裝FPSO火炬塔中得到展現(xiàn)，僅用半天時間就順利完成全部吊裝任務(wù)，極大降低了外租浮吊或者搭建平臺進(jìn)行安裝的高昂成本。

我國研制出全球提升重量高度的陸地起重設(shè)備

　　它像一個變形金剛，可以根據(jù)不同的戰(zhàn)況變換自己的形態(tài)，時而分身成為兩個提升能力3200噸的力士，時而進(jìn)化成一個136米高的巨人，挺一挺身軀，就可將6400噸重物提升至120米高度。它挑戰(zhàn)了陸地起重設(shè)備起吊重量和起吊高度的極限，即將對整個大型吊裝行業(yè)發(fā)起革命。

　　它就是由太重集團(tuán)、中化二建集團(tuán)、中科合成油技術(shù)有限公司聯(lián)合開發(fā)的大型吊裝設(shè)備——6400噸液壓復(fù)式起重機。它不僅是世界上起吊能力液壓提升式起重機，同時也是世界上提升重量、提升高度的陸地起重設(shè)備，其提升能力達(dá)到6400噸，相當(dāng)于可將100節(jié)火車皮的重量提升至120米的高空。7月12日，該設(shè)備順利進(jìn)行了動載吊裝試驗，成功通過了驗收。

　　6400噸液壓復(fù)式起重機是為滿足石油化工行業(yè)大型反應(yīng)器罐的吊裝要求而開發(fā)制造，相比以往經(jīng)常使用的大型履帶起重機，該設(shè)備具有起吊性能好、造價低、良好的互換及多工況使用等諸多優(yōu)點。它在同類設(shè)備中自身重量輕，占地面積較小，安裝運輸方便，可以顯著縮減吊裝周期及吊裝成本，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益

吊車出租盡管對復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的電子監(jiān)測和計量系統(tǒng)進(jìn)行了投資，并且連接似乎也是正確的，但問題依然存在。有些設(shè)備工作正常，其它設(shè)備則根本無法工作，而另外一些則執(zhí)行不正?；蚺紶柊l(fā)送錯誤信息。大多數(shù)問題似乎都發(fā)生在傳感控制或動力傳動組件中。

通常，在設(shè)計和安裝過程中，缺乏對監(jiān)測和計量裝置接線安裝細(xì)節(jié)的重視。一些重要的布線問題包括：電纜選型或安裝錯誤、不恰當(dāng)?shù)膬x表接地、電纜及端子排沒有足夠的電磁防護(hù)等。