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山東重聯(lián)(圖)、車床設(shè)備安裝、東營設(shè)備安裝 ：

“高溫氣冷堆”是國家科技重大專項(xiàng)以及核電戰(zhàn)略中非常重要的一部分已經(jīng)是無可爭論的事實(shí)。作為專項(xiàng)的主要承擔(dān)者，清華大學(xué)核研院的研究從未因?yàn)橥饨绛h(huán)境的變化而稍有放緩，過去一年里，高溫氣冷堆研究取得了非常顯著的進(jìn)展。

　　2011年10月8日，高溫氣冷堆核電站示范工程重大專項(xiàng)科研工作取得重大突破性進(jìn)展清華大學(xué)核研院球形燃料元件原型生產(chǎn)線試生產(chǎn)順利結(jié)束球形燃料元件輻照測試樣品制造成功。2011年12月1日，國家能源局會同科技部財(cái)政部在清華大學(xué)核研院召開了“高溫氣冷堆燃料元件原型生產(chǎn)線試生產(chǎn)成果匯報(bào)會”。華能集團(tuán)中核建集團(tuán)中核集團(tuán)中廣核集團(tuán)華能山東石島灣核電有限公司等多家單位的代表參加了會議。球形燃料元件是高溫氣冷堆安全性的第一道屏障，也是示范電站建成投運(yùn)后仍需要持續(xù)不斷生產(chǎn)供應(yīng)的關(guān)鍵部件。形成工業(yè)化的高質(zhì)量球形燃料元件的生產(chǎn)能力，是高溫氣冷堆重大專項(xiàng)重要的任務(wù)之一。

　　位于清華大學(xué)核研院東區(qū)的“核電國家重大專項(xiàng)基地”已經(jīng)基本建成，包括先進(jìn)反應(yīng)堆工程實(shí)驗(yàn)室國家核電研發(fā)中心綜合實(shí)驗(yàn)室35kV變電站改擴(kuò)建等項(xiàng)目相繼完成，使得核研院具備了世界一流的大型工程實(shí)驗(yàn)室的條件。未來幾年內(nèi)，大型氦氣實(shí)驗(yàn)回路燃料裝卸系統(tǒng)吸收球停堆系統(tǒng)蒸汽發(fā)生器氦氣凈化系統(tǒng)大型壓水堆綜合實(shí)驗(yàn)臺架安全殼整體實(shí)驗(yàn)臺架兩相流熱工水力實(shí)驗(yàn)臺架等一批世界一流水平的工程實(shí)驗(yàn)臺架將進(jìn)駐基地，為高溫氣冷堆核電站示范工程的順利開展提供技術(shù)依據(jù)和可靠性驗(yàn)證。

關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費(fèi)用的監(jiān)理

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們在進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

   另外，根據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用；合理的變更設(shè)計(jì)，可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金得到更好的利用。

   總之，生產(chǎn)線搬遷通過以上“質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體，生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，生產(chǎn)線搬遷適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

設(shè)備吊裝施工

5.1設(shè)備卸車

①、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)派專人引導(dǎo)車輛到達(dá)堆放區(qū)域。

②、卸車應(yīng)有安全人員監(jiān)護(hù)，工作前對所有施工人員宣讀工作票，進(jìn)行技術(shù)交底，確認(rèn)危險(xiǎn)源。

③、卸車采用吊車分批將材料從車輛上放置到指定區(qū)域，嚴(yán)禁將材料直接滾下車。吊繩用尼龍吊帶。裝卸與運(yùn)輸所用工器具不得對構(gòu)架鍍鋅層造成碰傷和磨損。

④、卸車時(shí)，吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員穿越或逗留。

5.2設(shè)備堆放

①場地要求：施工現(xiàn)場已開挖接地溝原土夯填。機(jī)械平整場地，吊車行走路線用裝載機(jī)碾壓。

②進(jìn)場的構(gòu)件材料分類堆放整齊，符合現(xiàn)場文明施工要求。為減少現(xiàn)場倒運(yùn)工作量，散材堆放遵循基礎(chǔ)邊就近堆放的原則，且不得影響主變、GIS設(shè)備的組裝。

③所有材料按編號與使用部位分類放置，管材堆放整齊，方向一致，主變附件與GIS設(shè)備集中分類放置，方便尋找。