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大型設(shè)備吊裝前應(yīng)具備的條件

1設(shè)備裝配圖、設(shè)備平立面布置圖，技術(shù)要求，設(shè)備說明書及有關(guān)標準規(guī)范資料。

2設(shè)備安裝基礎(chǔ)經(jīng)檢驗合格，滿足安裝要求，并已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)。

.3安裝設(shè)備已在當?shù)氐厥屑壻|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理安裝告知手續(xù)，并得到批復(fù)。

4設(shè)備經(jīng)檢查符合設(shè)計圖紙要求并具備起吊條件。

5施工場地平整，道路已經(jīng)修好，吊裝場地換填硬化值達到要求。

6吊裝索具已按施工方案要求配備好并應(yīng)有合格證明。

7起重機的機械和安全裝置，經(jīng)檢測符合安全操作要求。

8吊裝前必須進行安全技術(shù)交底及辦理吊裝許可手續(xù)，同時應(yīng)在正式吊裝前進行試吊一次。

9核對塔底裙座環(huán)上的地腳螺栓孔距離尺寸與基礎(chǔ)上預(yù)埋地腳螺栓相符。

10人、機、料、電準備到位。

11設(shè)備吊裝前，必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設(shè)備本體安裝基準標記，方位線標記是否正確，同時應(yīng)做好設(shè)備基礎(chǔ)的清理、放線、鏟麻面及放墊鐵等工作。

12大型設(shè)備對地基壓強及地基處理方法

工程建設(shè)中如何大量地節(jié)省廠房造價想必是每位投資者所關(guān)注的問題，如何更準確的計算橋式起重機大車輪壓：

(1)如果吊運載荷，則應(yīng)根據(jù)小車所處的實際需要位置計算。一般地，當起重機吊運載荷時，小車常處于主梁的中部附近，這時大車的輪壓顯然要比小車處于主梁的端部時要小得多。

(2)如果小車運行到主梁的端部，則應(yīng)根據(jù)此時的實際載荷量來計算。一般地，當小車運行到主梁的端部時，通常都沒有吊運載荷，這時大車的輪壓顯然要比吊運載荷時要小得多。

(3)如果小車吊運的既不是載荷也不是載荷，并且運行在主梁的中部和端部之間。

綜上所述，以往對橋式起重機大車的輪壓計算方法不夠完善、準確性差，導(dǎo)致計算出的起重機輪壓偏大，廠房設(shè)計過于保守而造成了很大的浪費。提高安全性應(yīng)該是基于正確的算法并采用先進的科技手段和正確的措施來完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報警措施等)。這樣不僅可以減小起重機的輪壓，而且可以大量地節(jié)省廠房造價。

吊車出租非常規(guī)吊裝即現(xiàn)代人所稱的土法吊裝工藝，就是因客觀原因，如場地狹小，現(xiàn)有起重機械性能滿足不了工程實際需求等原因，不能使用起重機械吊裝工藝，需要通過人力使用簡易工裝器材機具等，應(yīng)用非常規(guī)吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動，通常我們稱非常規(guī)吊裝（土法吊裝）。

常見非常規(guī)吊裝案例：使用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備；應(yīng)用滾杠裝卸移動設(shè)備；利用構(gòu)架或建筑物吊裝設(shè)備等等。吊車出租