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棗莊重大件設(shè)備吊裝-重大件設(shè)備吊裝搬遷-山東重聯(lián)更安全 ：

人力搬運(yùn)計劃方案： 工程項目的性特征及施工現(xiàn)場具體情況，沒法用起重機(jī)起吊設(shè)備，總承包企業(yè)及大家企業(yè)一同創(chuàng)立的設(shè)備搬運(yùn)工作組，由小組長、副處長、安全性觀察員、裝卸搬運(yùn)工構(gòu)成，小組長要常常巡視搬運(yùn)工作中的狀況，副處長在搬運(yùn)全過程中需自始至終在搬運(yùn)，全程參加指引當(dāng)場的搬運(yùn)工作中；安全性觀察員全程監(jiān)管當(dāng)場站點(diǎn)的搬運(yùn)工作中，且安全性觀察員立即對小組長承擔(dān)，發(fā)覺安全風(fēng)險有權(quán)利勸阻，有權(quán)利下令。搬運(yùn)前調(diào)查為保證 設(shè)備交貨后可以有裝卸貨物地區(qū)且可以立即搬運(yùn)至當(dāng)場，設(shè)備交貨前我公司與總承包企業(yè)對地鐵站將開展具體的調(diào)查。調(diào)查站廳的室內(nèi)裝修狀況，已明確站廳設(shè)備地區(qū)路面及頂篷室內(nèi)裝修工作中順利完成，設(shè)備進(jìn)站廳后有儲放地區(qū)且不危害別的部門的工程施工；調(diào)查從外站至站廳內(nèi)設(shè)備搬運(yùn)安全通道已必備條件，由進(jìn)出口往下搬運(yùn)；保證 設(shè)備搬運(yùn)全過程中確保搬運(yùn)工作人員和設(shè)備的安全性；調(diào)查外站設(shè)備卸車后可以有臨時儲存的地區(qū)，有卸車的室內(nèi)空間。 安全生產(chǎn)技術(shù)對策 （1）卸車及搬運(yùn)以前要調(diào)查清晰。把當(dāng)場卸車自然環(huán)境、搬運(yùn)線路及站廳設(shè)備放置部位調(diào)查清晰，為卸車及搬運(yùn)工作中做到充足的提前準(zhǔn)備。 （2）搬運(yùn)工作人員充裕，保證 不可以過載工作中，安全防護(hù)工作人員全程參加。 （3）卸車用電動叉車載重量負(fù)載達(dá)到設(shè)備凈重必須，且不能發(fā)生帶故障工作的狀況。 （4）繩鎖和斗嘴要牢固，捆縛要堅固。 （5）照明燈具工具要充足達(dá)到作業(yè)必須。

設(shè)備搬運(yùn)這種事，一般情況下必須出動大型機(jī)械才能夠完成。那么，這種動輒幾十萬幾百萬購買而來的大型機(jī)械，進(jìn)行一次設(shè)備搬運(yùn)價格是多少呢？在搬運(yùn)期間應(yīng)該注意一些什么細(xì)節(jié)？

舉個例子。比如說某廠想要委托某一個搬運(yùn)公司將幾臺凍干機(jī)和幾臺組合式空調(diào)機(jī)組分別吊裝到二樓和三樓的某一個具體的位置。雙方經(jīng)過協(xié)商以后，確定某廠應(yīng)該付給該搬運(yùn)公司總額七萬五千元整。而這七萬五千元整包括了在整個操作過程中所需要的人工、吊車、汽車運(yùn)輸、工具制作,設(shè)備保險費(fèi),搬運(yùn)公司人員的保險等各種費(fèi)用。

雙方書面合同協(xié)議上除了標(biāo)明具體費(fèi)用以外，還包括其他的比如搬運(yùn)公司應(yīng)該以安全文明施工的原則進(jìn)行操作，保證設(shè)備在運(yùn)輸途中不受損壞。如果搬運(yùn)公司在合同執(zhí)行過程中造成設(shè)備損壞的話，那么搬運(yùn)公司應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任,并負(fù)責(zé)賠償。還有很重要的一點(diǎn)是，在設(shè)備搬運(yùn)過程中,如果發(fā)生人員傷亡事故，應(yīng)該由搬運(yùn)公司負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任,某廠方不承擔(dān)任何后果。雙方約定，在搬運(yùn)公司將所有設(shè)備完整無損地吊裝完成后,某廠方應(yīng)該按照雙方書面合同協(xié)議，將所有錢款一次性付清。

如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢？

　裝卸作業(yè)在物流作業(yè)過程中頻繁而重要。尤其在現(xiàn)代企業(yè)中，如汽車制造廠、自動化機(jī)械廠等，其物流水平較高。裝卸設(shè)備是指用于搬運(yùn)、升降、裝卸和短距離運(yùn)輸物料和貨物的機(jī)械，廣泛用于倉庫貨物的堆放、拆卸、運(yùn)輸和倉庫貨物的起重、運(yùn)輸。那么如何讓裝卸搬運(yùn)更加合理化呢?

　　1.省力化原則

　　所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn);b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法;c.利用貨物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具;d.避免或減少從下往上的搬運(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重;e.力求水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)臺與卡車車廂處于同一高度，手推車直接進(jìn)出;f.卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺設(shè)裝卸貨升降裝置等。

　　總之，省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。

　　2.活性化原則

　　活性化是“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度.”如：庫中貨物凌亂不堪，則活性化差;整齊堆碼易于搬運(yùn)，則活性化程度高。散亂狀態(tài)與托盤單元的活性化指數(shù)差別較大等。