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山東重聯(lián)(查看)-山東工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸 ：

工程建設(shè)中如何大量地節(jié)省廠房造價(jià)想必是每位投資者所關(guān)注的問(wèn)題，如何更準(zhǔn)確的計(jì)算橋式起重機(jī)大車輪壓：

(1)如果吊運(yùn)載荷，則應(yīng)根據(jù)小車所處的實(shí)際需要位置計(jì)算。一般地，當(dāng)起重機(jī)吊運(yùn)載荷時(shí)，小車常處于主梁的中部附近，這時(shí)大車的輪壓顯然要比小車處于主梁的端部時(shí)要小得多。

(2)如果小車運(yùn)行到主梁的端部，則應(yīng)根據(jù)此時(shí)的實(shí)際載荷量來(lái)計(jì)算。一般地，當(dāng)小車運(yùn)行到主梁的端部時(shí)，通常都沒(méi)有吊運(yùn)載荷，這時(shí)大車的輪壓顯然要比吊運(yùn)載荷時(shí)要小得多。

(3)如果小車吊運(yùn)的既不是載荷也不是載荷，并且運(yùn)行在主梁的中部和端部之間。

綜上所述，以往對(duì)橋式起重機(jī)大車的輪壓計(jì)算方法不夠完善、準(zhǔn)確性差，導(dǎo)致計(jì)算出的起重機(jī)輪壓偏大，廠房設(shè)計(jì)過(guò)于保守而造成了很大的浪費(fèi)。提高安全性應(yīng)該是基于正確的算法并采用先進(jìn)的科技手段和正確的措施來(lái)完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報(bào)警措施等)。這樣不僅可以減小起重機(jī)的輪壓，而且可以大量地節(jié)省廠房造價(jià)。

工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)好盡管對(duì)復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的電子監(jiān)測(cè)和計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了投資，并且連接似乎也是正確的，但問(wèn)題依然存在。有些設(shè)備工作正常，其它設(shè)備則根本無(wú)法工作，而另外一些則執(zhí)行不正?；蚺紶柊l(fā)送錯(cuò)誤信息。大多數(shù)問(wèn)題似乎都發(fā)生在傳感控制或動(dòng)力傳動(dòng)組件中。

通常，在設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程中，缺乏對(duì)監(jiān)測(cè)和計(jì)量裝置接線安裝細(xì)節(jié)的重視。一些重要的布線問(wèn)題包括：電纜選型或安裝錯(cuò)誤、不恰當(dāng)?shù)膬x表接地、電纜及端子排沒(méi)有足夠的電磁防護(hù)等。

工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)好凡在墜落高度基準(zhǔn)面在2m以上（含2m）有可能墜落的在高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。

　　1、進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意以下的要求：

　　1）凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進(jìn)行高處作業(yè)。視力和聽(tīng)力嚴(yán)重障礙的人員，一律不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。

　　2）登高架設(shè)作業(yè)（如架子工、塔式起重機(jī)安裝拆除工等）人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持勞動(dòng)安全部門核發(fā)的《特種作業(yè)安全作業(yè)證》，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

　　3）凡參加高處作業(yè)人員，應(yīng)在開(kāi)工前進(jìn)行安全教育，并經(jīng)考試合格。