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歷城區(qū)設(shè)備搬運(yùn),常熟設(shè)備搬運(yùn),山東重聯(lián)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù)
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  • 主營(yíng):設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃
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  • 產(chǎn)品詳情
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    • 產(chǎn)品品牌:山東重聯(lián)
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    歷城區(qū)設(shè)備搬運(yùn),常熟設(shè)備搬運(yùn),山東重聯(lián) :
    山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)

    安全措施:

    1安全圍欄與警示牌配合使用。

    1.2固定方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用,應(yīng)保證穩(wěn)定可靠。

    2、作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。  

    3、吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角,水平夾角應(yīng)不小于30°,一般用45°~60°。

    4、吊車的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí),出現(xiàn)地下松軟土層必須要夯壓密實(shí)。必要時(shí),須鋪設(shè)道木或基箱。吊車不得停置在斜坡上工作。當(dāng)?shù)踯囃ㄟ^(guò)墻基或構(gòu)、支架基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)在基礎(chǔ)兩側(cè)鋪墊道木或石子,以免吊車直接碾壓在墻基或構(gòu)支架基礎(chǔ)上。

    5、 作業(yè)中嚴(yán)禁搬動(dòng)支撐操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)正至前或正后方可再行調(diào)整。應(yīng)盡量避免超載吊裝,在操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

    6、 禁止斜吊作業(yè)。這里講的斜吊,是指吊起的重物不在吊車起重臂頂?shù)恼路?,因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,吊鉤滑車組不與地垂直,而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng),可能碰傷人或其他物體。

    7、 不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。

    8、 吊裝的指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與吊車駕駛員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮,當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),駕駛員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

    9、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行檢修。

    10、 吊車的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。

    11、 起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太大。

    12、 起重臂伸出時(shí),出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,消除一切不正常情況后,方可作業(yè)。

    13、 吊車起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

    14、 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊車傾斜、支腿不穩(wěn)等異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

    15、起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

    16、 作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

    17、 禁止在六級(jí)或六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣下進(jìn)行吊裝作業(yè)。暴雨大風(fēng)后,應(yīng)對(duì)戶外作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。

    18、 每天工作結(jié)束后,安全人員要對(duì)安全設(shè)施要加以保護(hù)和檢查,以防自然或人為因素等的影響而不能及時(shí)使用。在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,保證安全設(shè)施的完好性。

    19、吊裝人員必須正確佩戴安全帽、穿好工作服,工作前不得飲酒;參加高空作業(yè)的人員須經(jīng)醫(yī)生檢查,并取得高空作業(yè)證書者才能進(jìn)行高空作業(yè)。


    吊裝技術(shù)要求:

    1、吊裝前核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各尺寸是否與本方案起重機(jī)站位圖符合。

    2、剛剛起吊時(shí),吊裝帶承力后必須用腳手桿將吊裝帶鎖帶部位打緊,吊裝前吊車應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°檢查吊車支退的穩(wěn)固有無(wú)下沉,并安排專人看護(hù).

    3、五級(jí)風(fēng)以上禁止吊裝.

    4、設(shè)備吊裝過(guò)程中,嚴(yán)禁設(shè)備與其它物體如吊臂、鋼結(jié)構(gòu)、拖車等產(chǎn)生碰撞;

    5、在起吊任何物體及設(shè)備前,吊車操作工應(yīng)鳴笛或其它聲音警告裝置來(lái)提醒在吊車吊裝區(qū)域附近工作的人員。

    6、吊裝前應(yīng)進(jìn)行聯(lián)合安全檢查。設(shè)備剛剛吊離地面時(shí),應(yīng)聯(lián)合卡環(huán)受拉變形、卡環(huán)銷的彎曲、吊裝帶受力、平衡梁受力變形等,檢查起重機(jī)地基下陷情況;設(shè)備上有無(wú)墜落物等;

    7、起重機(jī)將設(shè)備吊起略承力后,檢查確保各股吊索受力基本均勻;

    8、吊裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則進(jìn)行處理直到保證安全繼續(xù)起吊,無(wú)問(wèn)題由總指揮發(fā)命令,無(wú)關(guān)人員與車輛撤離吊裝區(qū),繼續(xù)起吊;

    9、絲索工通過(guò)爬梯摘、掛吊索,爬梯必須有人扶住,且與地面成75度角度并高出物體1米。;

    10、起重機(jī)司機(jī)、起重工及其它參吊人員必須遵守國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定、操作規(guī)程;

    11、剛剛起吊時(shí),必須注意吊臂受力后會(huì)產(chǎn)生撓度,易會(huì)造成設(shè)備擺動(dòng),指揮人員應(yīng)提前12、將桿轉(zhuǎn)至或長(zhǎng)至一定程度,以抵銷由于吊臂彎曲造成的移動(dòng);

    13、起重機(jī)正式吊裝前必須移走起重機(jī)行走及站車處空中及地面各種障礙物;

    14、所用工、機(jī)具及起重機(jī)用前先檢查,確保使用性能良好;

    15、在吊裝過(guò)程中,各參吊人員必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁擅離崗位;在操作過(guò)程中,必須服從16、統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁各行其是;

    17、吊物下嚴(yán)禁車輛及人員行走和逗留;

    18、在施工區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)立警戒線,無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入;

    19、指揮人員觀察要周密,信號(hào)要清晰;

    20、在吊裝過(guò)程中,應(yīng)盡量避免沖擊和震動(dòng);

    21、吊裝前起重機(jī)指揮人員與起重機(jī)司機(jī)應(yīng)交流指揮信號(hào);

    22、吊裝前,所有參吊人員應(yīng)參加吊裝技術(shù)交底并做好記錄;


    “高溫氣冷堆”是國(guó)家科技重大專項(xiàng)以及核電戰(zhàn)略中非常重要的一部分已經(jīng)是無(wú)可爭(zhēng)論的事實(shí)。作為專項(xiàng)的主要承擔(dān)者,清華大學(xué)核研院的研究從未因?yàn)橥饨绛h(huán)境的變化而稍有放緩,過(guò)去一年里,高溫氣冷堆研究取得了非常顯著的進(jìn)展。

      2011年10月8日,高溫氣冷堆核電站示范工程重大專項(xiàng)科研工作取得重大突破性進(jìn)展清華大學(xué)核研院球形燃料元件原型生產(chǎn)線試生產(chǎn)順利結(jié)束球形燃料元件輻照測(cè)試樣品制造成功。2011年12月1日,國(guó)家能源局會(huì)同科技部財(cái)政部在清華大學(xué)核研院召開了“高溫氣冷堆燃料元件原型生產(chǎn)線試生產(chǎn)成果匯報(bào)會(huì)”。華能集團(tuán)中核建集團(tuán)中核集團(tuán)中廣核集團(tuán)華能山東石島灣核電有限公司等多家單位的代表參加了會(huì)議。球形燃料元件是高溫氣冷堆安全性的第一道屏障,也是示范電站建成投運(yùn)后仍需要持續(xù)不斷生產(chǎn)供應(yīng)的關(guān)鍵部件。形成工業(yè)化的高質(zhì)量球形燃料元件的生產(chǎn)能力,是高溫氣冷堆重大專項(xiàng)重要的任務(wù)之一。

      位于清華大學(xué)核研院東區(qū)的“核電國(guó)家重大專項(xiàng)基地”已經(jīng)基本建成,包括先進(jìn)反應(yīng)堆工程實(shí)驗(yàn)室國(guó)家核電研發(fā)中心綜合實(shí)驗(yàn)室35kV變電站改擴(kuò)建等項(xiàng)目相繼完成,使得核研院具備了世界一流的大型工程實(shí)驗(yàn)室的條件。未來(lái)幾年內(nèi),大型氦氣實(shí)驗(yàn)回路燃料裝卸系統(tǒng)吸收球停堆系統(tǒng)蒸汽發(fā)生器氦氣凈化系統(tǒng)大型壓水堆綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)架安全殼整體實(shí)驗(yàn)臺(tái)架兩相流熱工水力實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等一批世界一流水平的工程實(shí)驗(yàn)臺(tái)架將進(jìn)駐基地,為高溫氣冷堆核電站示范工程的順利開展提供技術(shù)依據(jù)和可靠性驗(yàn)證。

      

     

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