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1、柴油叉車保養(yǎng)周期時(shí)間 1、保養(yǎng)時(shí)間為發(fā)動(dòng)機(jī)總計(jì)運(yùn)作150小時(shí)。 針對(duì)每一年工作時(shí)間低于150小時(shí)的燃油叉車，每一年開(kāi)展一次保養(yǎng)。 2、柴油叉車二次維護(hù)保養(yǎng)間距為450小時(shí)。 針對(duì)工作時(shí)間低于450小時(shí)的三輛電動(dòng)叉車，每三年開(kāi)展一次二次保養(yǎng)。 2、日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 1、清理和清理工作是提升檢修品質(zhì)、降低零件損壞和降低燃料耗費(fèi)的基本，為查驗(yàn)、扭緊、調(diào)節(jié)和潤(rùn)化做好充分的準(zhǔn)備。 清理工作的一般規(guī)定包含：外型干凈整潔，發(fā)動(dòng)機(jī)、各種各樣安裝零件和車截工具上無(wú)油跡，全部過(guò)濾裝置工作一切正常，齒輪油和汽車機(jī)油零環(huán)境污染，全部管道暢行無(wú)阻。 2、查驗(yàn)。 檢驗(yàn)是根據(jù)檢驗(yàn)、測(cè)量、實(shí)驗(yàn)等辦法來(lái)明確各總程及零部件的工藝特性是不是一切正常，工作是不是靠譜，設(shè)備零部件是不是有轉(zhuǎn)變 和毀壞，檢驗(yàn)工作的一般規(guī)定是 ：發(fā)動(dòng)機(jī)及各總程，各組件情況一切正常，構(gòu)件齊備靠譜，聯(lián)接件及標(biāo)準(zhǔn)件完好無(wú)損。

品牌叉車廠家今天帶大家了解幾個(gè)叉車使用中常見(jiàn)的故障原因及解決方法，希望對(duì)大家有幫助!

1、升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動(dòng)下降

主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞：更換相應(yīng)的油封，但在實(shí)施的過(guò)程中需要注意，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費(fèi)，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。

2、左右升降活塞桿起升不同步

問(wèn)題原因?yàn)閮烧咧g的尼絨導(dǎo)向套膨脹：在實(shí)施的過(guò)程中對(duì)尼絨導(dǎo)向套實(shí)施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套斬?cái)嗳撩?，促使其有一定的開(kāi)口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題。

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3、 無(wú)升降、沒(méi)有方向

液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)：可以及時(shí)更換新的液壓油。或者可以及時(shí)更換有效的過(guò)濾網(wǎng)就可以了。

4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈活

原因是轉(zhuǎn)向器的定位折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向過(guò)輕，就可以明確是定位出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問(wèn)題，以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。

5、升降油缸活塞桿起升過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)的情況

郵箱內(nèi)的液壓油不完善，導(dǎo)致液泵壓力也出現(xiàn)問(wèn)題，之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣：增加液壓油，若是還無(wú)法正常工作，就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松，并且將油缸升到頂端之后落到底部，重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣，以此有效的解決問(wèn)題。