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山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運 現(xiàn)代物流的主要特征：根據(jù)國外物流發(fā)展情況，將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個方面： 　　
   1．物流反應(yīng)快速化。物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。 　　
   2．物流功能集成化。現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。 　　
   3．物流服務(wù)系列化?，F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。 　　
   4．物流作業(yè)規(guī)范化?，F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。 　　

   5．物流目標(biāo)系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標(biāo)之間、物流活動與物流活動之間的關(guān)系，不求單個活動的化，但求整體活動的化。　　

吊車出租根據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20776—2006《起重機(jī)械分類》,起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)、工作平臺、機(jī)械式停車設(shè)備五大類。按照行業(yè)的使用用途分類,起重機(jī)又可分為工礦起重機(jī)、港口機(jī)械、特種船舶起重機(jī)、海上風(fēng)電起重機(jī)、海工克令吊、甲板克令吊等。

中國是起重裝備的生產(chǎn)制造大國和使用大國,隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的加快,起重裝備市場將具有很大的發(fā)展空間。

我國起重裝備行業(yè)從20世紀(jì)五六十年始建立,在20世紀(jì)80年代之前,中國起重裝備制造商都一直處于模仿學(xué)習(xí)國外技術(shù)并結(jié)合國情進(jìn)行簡單改進(jìn)的階段,沒有自己的核心技術(shù)。這個階段屬于產(chǎn)品的導(dǎo)入期。

經(jīng)過20多年的模造,進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后,國內(nèi)開始注重引進(jìn)消化國外技術(shù),實現(xiàn)起重機(jī)械產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化成為技術(shù)發(fā)展的主流。

目前,我國起重裝備行業(yè)正處于加速發(fā)展階段,自主研發(fā)制造開始成為行業(yè)發(fā)展的主流,制造商在逐步掌握核心技術(shù)之后,應(yīng)用現(xiàn)代計算機(jī)輔助設(shè)計及分析的方法,進(jìn)行自主研發(fā)和,開始制造出了適用于不同市場作業(yè)環(huán)境需求的產(chǎn)品。在這一階段,客戶對產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)的要求越來越高,行業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰加速整合的時期,集中度趨于提高,有研發(fā)設(shè)計能力、出色制造能力及具備品牌優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更大的發(fā)展空間。

過去20多年,中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,固定資產(chǎn)投資不斷增加,使得起重裝備市場長期處于供銷兩旺的狀態(tài)?？傮w來說,過去的20多年,中國的起重裝備市場處于發(fā)展的初級階段,用戶對起重裝備的作業(yè)性能要求高,但對技術(shù)水平的要求較低,產(chǎn)品價格成為用戶選擇起重裝備的首要考慮因素。

通過一系列行之有效的措施，在2號芳烴裝置，5000噸門式起重機(jī)從底部滑移系統(tǒng)安裝、自安裝系統(tǒng)安裝到兩組橫梁吊裝就位，僅用時4天。

設(shè)備搬運公司距離“專業(yè)”還有多遠(yuǎn)？    從事設(shè)備搬運和吊裝的公司太多了。    審視這些設(shè)備吊裝公司，可以發(fā)現(xiàn)，在宣傳口號上，他們有一個共同的詞語——專業(yè)。但是，再看這些公司的吊裝案例圖片，吊裝現(xiàn)場的雜亂、吊車外表的斑駁、工人服裝的不統(tǒng)一，很難讓人將其與“專業(yè)”聯(lián)系起來。    蘇州搬運公司想要探討這樣一問題：究竟設(shè)備搬運公司那些方面不夠?qū)I(yè)？    在公司看來，設(shè)備搬運公司的不專業(yè)主要體現(xiàn)在三個方面。    一是管理的不專業(yè)。很多中小設(shè)備搬運公司還是遵循著“人情”的原則進(jìn)行企業(yè)管理，而不是依靠公司制度進(jìn)行企業(yè)管理。舉一個簡單的例子，不少吊車司機(jī)反映，他們之所以不愿意離開公司，就是因為與老板關(guān)系好。這種管理模式下的公司，不僅老板感覺很累，而且公司也很難發(fā)展壯大。