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在搬運(yùn)貨物的過(guò)程中，我們要根據(jù)具體的實(shí)際要求，進(jìn)行變頻變速過(guò)程，那么我們要如何對(duì)電動(dòng)叉車調(diào)速呢？

節(jié)流變速、容積變速，節(jié)流變速將控制回路中的流量控制元件截面大小進(jìn)行改變，可對(duì)實(shí)行元器件流量進(jìn)行有效控制，進(jìn)而可更有效地對(duì)電動(dòng)叉車的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)檎{(diào)整運(yùn)動(dòng)速度主要以流通截面轉(zhuǎn)變完成，就會(huì)在一定程度上讓能耗出現(xiàn)損毀。

而電動(dòng)叉車的容積變速將控制回路中的變量柱塞泵排量進(jìn)行改變，這樣可對(duì)實(shí)行元器件進(jìn)行調(diào)整過(guò)程。泵控容積變速一方面將電動(dòng)叉車電機(jī)轉(zhuǎn)速比進(jìn)行變化，也可更進(jìn)一步對(duì)液壓泵輸出流量進(jìn)行改變。此外還可利用變量組織對(duì)液壓泵排量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這樣便可對(duì)液壓泵的輸出流量進(jìn)行改變。

電動(dòng)叉車的泵源是利用壓力反饋式變量柱塞泵完成。在對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制時(shí)，通過(guò)變頻完成，可更進(jìn)一步完成容積變速。隨著持續(xù)變動(dòng)的負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)叉車的工作壓力，進(jìn)而將工作效率得到進(jìn)一步提升。根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表示，電動(dòng)叉車的工作壓力通常與反饋壓力維持在平衡位置狀態(tài)中。

品牌叉車廠家今天帶大家了解幾個(gè)叉車使用中常見(jiàn)的故障原因及解決方法，希望對(duì)大家有幫助!

1、升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動(dòng)下降

主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞：更換相應(yīng)的油封，但在實(shí)施的過(guò)程中需要注意，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費(fèi)，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。

2、左右升降活塞桿起升不同步

問(wèn)題原因?yàn)閮烧咧g的尼絨導(dǎo)向套膨脹：在實(shí)施的過(guò)程中對(duì)尼絨導(dǎo)向套實(shí)施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套斬?cái)嗳撩?，促使其有一定的開(kāi)口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題。

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3、 無(wú)升降、沒(méi)有方向

液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)：可以及時(shí)更換新的液壓油。或者可以及時(shí)更換有效的過(guò)濾網(wǎng)就可以了。

4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈活

原因是轉(zhuǎn)向器的定位折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏：解決的方法是在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向過(guò)輕，就可以明確是定位出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問(wèn)題，以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。

5、升降油缸活塞桿起升過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)的情況

郵箱內(nèi)的液壓油不完善，導(dǎo)致液泵壓力也出現(xiàn)問(wèn)題，之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣：增加液壓油，若是還無(wú)法正常工作，就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松，并且將油缸升到頂端之后落到底部，重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣，以此有效的解決問(wèn)題。

  如果叉車排出的廢氣呈藍(lán)色，這表明一個(gè)事實(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)正在燒機(jī)油。多半是因?yàn)橄旅娴脑虿艑?dǎo)致這么一個(gè)結(jié)果：汽缸壁與活塞間隙過(guò)大，進(jìn)入汽缸的機(jī)油過(guò)多;油底殼內(nèi)的機(jī)油加多了，飛濺潤(rùn)滑時(shí)，大量的機(jī)油竄入汽缸;汽缸內(nèi)的高溫氣體竄入油底殼，使機(jī)油變質(zhì)污染、變稀，影響潤(rùn)滑效果。

     如果叉車排氣管排出乳白色油霧，主要原因是燃油汽化不良，沒(méi)有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。

     這種情況在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)，這是因?yàn)闇囟鹊?，燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高二消失。如果排氣管排出大量水蒸氣白煙，且排氣管口有水珠，主要原因是冷卻液竄入氣缸或中含有水分而形成的水蒸氣所致。