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關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費用的監(jiān)理

   生產(chǎn)線搬遷費用的管理是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付，因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ)，而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質(zhì)量和進度控制的同時也要把生產(chǎn)線搬遷費用管理進行有效的控制。

   生產(chǎn)線搬遷費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進度和質(zhì)量。

   另外，根據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場實際情況進行的優(yōu)化設(shè)計，可以為業(yè)主節(jié)省費用；合理的變更設(shè)計，可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金得到更好的利用。

   總之，生產(chǎn)線搬遷通過以上“質(zhì)量、進度、費用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)。公路工程是一個整體，生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質(zhì)量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用，生產(chǎn)線搬遷適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

大件設(shè)備吊裝公司談核電工程大件吊裝的安全管理

長久性。對于核電工程而言，項目建設(shè)過程有一定的周期，相對普通工程施工具有長久性特點，這是由于核電站特殊發(fā)電作業(yè)模式所決定的。如：大規(guī)模核電站吊件安裝，要綜合考慮現(xiàn)場操作條件及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，擬定多套方案進行吊裝預(yù)測，選定吊裝工藝才能用于實際操作，這一過程需要較長的時間才能完成。

   技術(shù)性。科學(xué)技術(shù)不僅是推動核電工程建設(shè)的支撐條件，也是項目實施的重要特點，只有立足于科技研究成果才能更好地完成大件吊裝。如：面對大型主配件的吊裝，僅憑借人工操作是遠遠不夠的，必須要結(jié)合機械自動化或機器智能化安裝操作，這樣才能保證現(xiàn)場作業(yè)的安全系數(shù)，因而技術(shù)性是核電工程的為顯著的特點之一。

   復(fù)雜性。與小件吊裝操作不同，大件設(shè)備在操作模塊及組成結(jié)構(gòu)等方面都十分復(fù)雜，也直接決定了吊裝操作流程的復(fù)雜性。一般情況下，小件設(shè)備僅需參照工程圖紙即可完成相應(yīng)的操作，且能獲得良好的安裝質(zhì)量。而大件設(shè)備吊裝不僅要符合應(yīng)用功能的要求，還要控制好每一步操作工藝，否則會約束吊件功能的發(fā)揮。

   危險性。把核能轉(zhuǎn)換為電能本身就屬于危險系數(shù)較高的電力生產(chǎn)模式，而核電站內(nèi)大件設(shè)備吊裝作業(yè)同樣存在著諸多危險性因素。比較常見的危險：一是構(gòu)件組裝不牢固，連接點設(shè)置的螺栓沒有擰緊，結(jié)構(gòu)性松動后易發(fā)生大件設(shè)備脫落；二是吊裝操作不規(guī)范，大件設(shè)備的體積、重力等指標(biāo)較大，操作不規(guī)范會造成傷亡事故。

吊梁設(shè)計校核及吊索具計算選型

在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計算，設(shè)計合理的吊梁，選擇合適的吊裝機械。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。