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高青縣沖床吊裝|沖床吊裝起重|山東重聯(lián) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)大件吊裝設(shè)備安裝公司談核電工程大件吊裝的安全管理問(wèn)題
核電站是我國(guó)現(xiàn)代電力生產(chǎn)的先進(jìn)模式,其供應(yīng)給社會(huì)企業(yè)或個(gè)人用戶大量的電能,維持了我國(guó)供電、輸電、用電等活動(dòng)的正常進(jìn)行。大件設(shè)備是核電站結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其常常涉及到大型機(jī)械設(shè)備或超重型鋼結(jié)構(gòu),這些大件吊裝操作具有長(zhǎng)久性、復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、技術(shù)性等特點(diǎn)。鑒于我國(guó)對(duì)核電技術(shù)的掌握程度存在不足,一些高新技術(shù)要點(diǎn)尚未真正熟悉,無(wú)論是電力生產(chǎn)或者核電站大件吊裝工程,其都存在著一些隱性風(fēng)險(xiǎn)。 “安全生產(chǎn)”是大件吊裝施工的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持執(zhí)行安全管理策略是行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)決策。 社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),核電站工程建設(shè)活動(dòng)也日趨頻繁,企業(yè)開(kāi)始增加了基礎(chǔ)設(shè)施的改造投資,大件吊裝作業(yè)是核電工程的重點(diǎn)內(nèi)容。安全作業(yè)是核電項(xiàng)目施工的指導(dǎo)思想,工程管理小組應(yīng)加強(qiáng)核電工程大件吊裝作業(yè)的安全管理,避免各種意外事故的發(fā)生。 核電站是我國(guó)現(xiàn)代電力生產(chǎn)的先進(jìn)模式,其供應(yīng)給社會(huì)企業(yè)或個(gè)人用戶大量的電能,維持了我國(guó)供電、輸電、用電等活動(dòng)的正常進(jìn)行。 核電工程大件吊裝的特性 核電站充分利用高科技把核能轉(zhuǎn)換為電能,滿足了社會(huì)各界對(duì)電能使用的需求。國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入水平持續(xù)上升,各個(gè)行業(yè)對(duì)于電能使用的需求量也在不斷增多,完善核電站內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施是不可缺少的。大件設(shè)備是核電站結(jié)構(gòu)的重要組成部分,其常常涉及到大型機(jī)械設(shè)備或超重型鋼結(jié)構(gòu),這些大件吊裝操作具有長(zhǎng)久性、復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、技術(shù)性等特點(diǎn)。
關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費(fèi)用的監(jiān)理
生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的,都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付,因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ),而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。
生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的控制主要是通過(guò)計(jì)量支付來(lái)實(shí)現(xiàn)的,合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付,它容易造成業(yè)主的資金緊張,更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想,不愿更多的投入;二是滯后支付,它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張,甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。
另外,根據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì),可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用;合理的變更設(shè)計(jì),可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金得到更好的利用。
總之,生產(chǎn)線搬遷通過(guò)以上“質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”三者之間的論述,我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體,生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用,生產(chǎn)線搬遷適合我國(guó)國(guó)情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善,并日益顯示出其優(yōu)越性。
設(shè)備傾倒防范措施:
1、吊索與臨時(shí)拉線由專業(yè)司索工綁扎,起吊前司索負(fù)責(zé)人逐個(gè)檢查,并在工作票上簽字。
2、工作票上注明地錨坑深尺寸與馬道角度、地錨規(guī)格,地錨回填前派拉線負(fù)責(zé)人尺測(cè)檢查,并在工作票上簽字。
3、吊物離地面10㎝時(shí),應(yīng)停止起吊,檢查吊車支撐,鋼絲繩扣,吊物吊點(diǎn)是否正確,確認(rèn)無(wú)誤后,方可繼續(xù)起吊,起吊要平穩(wěn)。
4、在起吊過(guò)程中,應(yīng)有專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,四方臨時(shí)拉線設(shè)專人松緊、看護(hù),要服從指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)。固定構(gòu)架的臨時(shí)拉線嚴(yán)格按吊裝方案使用鋼絲繩,不得用棕繩、尼龍繩或細(xì)鋼絲繩替代。
5、設(shè)備找正調(diào)整時(shí)不可將拉線全部撤掉。


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