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設(shè)備安裝移位、沂源縣設(shè)備安裝、山東重聯(lián) ：

在選型和確定配置時，要向叉車供應(yīng)商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?，都可以在很窄的通道?nèi) （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾。

山東重聯(lián)——起重吊裝行業(yè)亞洲品牌

起重吊裝吊起的不只是重量，還有中國重型工程機械的自信。

對于中國的重型工程機械領(lǐng)域而言，履帶吊的通過國家鑒定驗收不僅意味著“造出了一個可以吊起2000噸級重量的起重機”，也意味著“造出了中國人自己的巨型起重設(shè)備”，而后者意義更加重大。

聞邦椿院士告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者，我國生產(chǎn)出這樣的起重機并不僅僅用來滿足我國自身的建設(shè)，同時也可以進行出口，滿足東南亞、非洲等海外地區(qū)需求。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，在工程設(shè)備上的自力更生，自主創(chuàng)新非常重要。聞邦椿表示，實際上在國際上大型設(shè)備需求量并不是很大，目前世界上僅德國德瑪格公司的3200噸級履帶吊噸位超過履帶吊，但世界上也僅此一臺。他說，關(guān)鍵是我們掌握了生產(chǎn)能力，設(shè)備安裝起重，不用受制于人。過去我國這些大型設(shè)備主要依靠從國外引進，但引進的價格非常高，有時甚至高出我國自主產(chǎn)品的三到五倍。而國內(nèi)自己有能力生產(chǎn)這些設(shè)備后，國外產(chǎn)品的價格也下降了。

聞邦椿表示，在此之前，沂源縣設(shè)備安裝，我們國內(nèi)的工程機械在國際上也拿得出手，但缺乏大重量級產(chǎn)品支持。他認為，履帶吊解決了國內(nèi)起重機行業(yè)一些關(guān)鍵重大技術(shù)空白，設(shè)備安裝移位，同時性價比很高，完全可以替代國外產(chǎn)品。

外表龐大，操作簡單：自主研發(fā)又創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先

鑒定會現(xiàn)場，中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者進入履帶吊的駕駛室進行了參觀，設(shè)備安裝搬運，實地感受了該機的操作過程。履帶吊的駕駛室十分寬敞，有空調(diào)、數(shù)個座椅，甚至還有張可以收納的單人床，工作環(huán)境比較舒適。這里并沒有傳統(tǒng)起重設(shè)備駕駛室中令人眼花繚亂的操縱桿，除了操作員座位上兩個控制方向的搖桿外，幾乎所有功能都被集中在駕駛臺的兩塊觸摸屏上。

實際操作中，只見年輕的操作員通過在屏幕上輕輕點擊，配合手中的搖桿，便實現(xiàn)了包括起重、旋轉(zhuǎn)、行走、角度調(diào)整等各種功能，而包括當(dāng)前起吊物重量、可允許重量、起重臂角度等多種參數(shù)在屏幕上一目了然。該機操作員告訴記者，履帶吊的操作并不十分復(fù)雜，對于一個有履帶式起重機操作經(jīng)驗的操作員，一般兩三天即可掌握。

對于此套與這臺百米高的龐然大物緊密結(jié)合的操作系統(tǒng)，徐工集團履帶吊研究所所長陳衛(wèi)東告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者，履帶吊上的大部分軟硬件控制系統(tǒng)都是由集團自主研發(fā)，還有一部分是通過和高校合作開發(fā)的。高校具備軟件設(shè)計的優(yōu)勢，并有幾十年的吊裝經(jīng)驗，雙方通過合作開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的操作軟件。

我們相信，作為中國重型工程機械領(lǐng)域設(shè)備制造的領(lǐng)航者，山東重聯(lián)起重將會帶領(lǐng)中國大型起重裝備的吊裝能力再一次得到提升，在該行業(yè)的國際競爭力和國際地位將再次領(lǐng)先。