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東營設(shè)備搬運(yùn)、山東重聯(lián)、設(shè)備搬運(yùn)安裝 ：

吊裝提醒您吊裝作業(yè)經(jīng)常容易給人們帶來巨大的安全風(fēng)險：一旦發(fā)生安全事故，東營設(shè)備搬運(yùn)，處于作業(yè)現(xiàn)場及周圍危險區(qū)域的作業(yè)相關(guān)人員和非作業(yè)相關(guān)人員都有可能面臨非常嚴(yán)重的人身傷害和財產(chǎn)損失，同時這也意味著高昂的時間成本和經(jīng)濟(jì)成本的付出。因此，在執(zhí)行或?qū)嵤┑跹b作業(yè)計劃之前，為作業(yè)任務(wù)制定充分的計劃并做好一系列的組織工作就顯得尤為重要了。對于吊裝作業(yè)計劃和組織的具體工作，要求工作人員必須是專職的，并且要具備充分的專業(yè)資質(zhì)和能力以參與到作業(yè)計劃組織過程中的各個環(huán)節(jié)。對于整個吊裝作業(yè)任務(wù)本身以及各種用于作業(yè)的吊裝設(shè)備，計劃組織人員必須掌握有足夠的理論知識和豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，清楚法律對于吊裝作業(yè)的管理規(guī)定并能夠按照合乎法律規(guī)定的方式組織好整個吊裝作業(yè)的全過程。對于更復(fù)雜和風(fēng)險更高的吊裝作業(yè)，設(shè)備搬運(yùn)安裝，計劃組織工作的重要性則更高。

如果是平常需要頻繁進(jìn)行的某項(xiàng)具體吊裝作業(yè)任務(wù)，設(shè)備搬運(yùn)移位，計劃工作通常都是作業(yè)執(zhí)行人員（如司索工或起重機(jī)司機(jī)）工作職責(zé)的一部分。但是，對于復(fù)雜吊裝（如同時利用多臺起重機(jī)共同進(jìn)行重物起吊作業(yè)）而言，大件設(shè)備搬運(yùn)，由專職的專業(yè)人員為此專門制定一套書面的吊裝作業(yè)計劃是非常必要的。為此，負(fù)責(zé)制定作業(yè)計劃的專職工作人員必須具備合乎其工作要求的專業(yè)性資質(zhì)能力：經(jīng)過充分的專業(yè)培訓(xùn)，掌握專業(yè)工作所必需的知識和實(shí)操技能。

 工程監(jiān)理市場的發(fā)展和規(guī)范

我國從20世紀(jì)80年代末開始推行工程監(jiān)理制以來，工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用，保證了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進(jìn)度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是智力密集型的社會化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù)，被社會上越來越多的人所接受和認(rèn)可。1996年末，建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》，標(biāo)志著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進(jìn)入了一個新的階段，參照國際慣例，結(jié)合國情，建立了有中國特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底，建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來說，監(jiān)理市場仍存在一些問題，在實(shí)際執(zhí)行中，與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比，存在著不足之處，這些問題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場的健康發(fā)展，亟待進(jìn)一步規(guī)范。