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德州設(shè)備吊裝|專業(yè)設(shè)備吊裝|認(rèn)準(zhǔn)重聯(lián)(多圖) ：

（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違

反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊

急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器在吊物時(shí)突然失靈，司機(jī)應(yīng)怎樣？

在梯子上工作時(shí)，梯與地面的斜角度為60°左右。工作人員必須在距梯頂不少于1米的梯凳上工作 30、 觸電方式主要分單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電三種?？绮诫妷河|電是指人進(jìn)入接地電流的散流場(chǎng)時(shí)的

觸電，由于散流場(chǎng)內(nèi)地面上的電位分布不均，人的兩腳間電位不同，存在電壓，這個(gè)電壓就稱為跨步電壓。人的跨距一般按0.8米考慮

（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違

反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊

急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器在吊物時(shí)突然失靈，司機(jī)應(yīng)怎樣？