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設(shè)備起重裝卸,青島設(shè)備起重,認準(zhǔn)重聯(lián) ：

我國起重機行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長后，2012年成為僅次于壓路機行業(yè)的重災(zāi)區(qū)。日前，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會2012年年會在山東泰安召開。中國工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟、工程起重機分會理事長蘇杰、秘書長張曉春等領(lǐng)導(dǎo)分別作了主題報告。會上行業(yè)龍頭企業(yè)高層還分別以“全局思辨、回歸理性發(fā)展”和“內(nèi)外兼修、重塑發(fā)展模式”為主題展開了兩場激烈對話。

焦點一：我國起重機制造商應(yīng)具備怎樣的產(chǎn)能規(guī)模？

目前行業(yè)內(nèi)的大型主機制造商的年生產(chǎn)能力有的已達到3萬~4萬臺，而預(yù)計我國起重機市場的整體保有量規(guī)模僅能達到8萬臺左右。因此，目前25萬臺的市場存量，大約超出實際市場需求60%以上，需要很長時間消化。由于產(chǎn)能過剩，未來的行業(yè)發(fā)展趨勢將是“穩(wěn)中有降”。

設(shè)備起重吊裝注意事項：

(1).有下述情況之一時,司機不應(yīng)進行操作:

 a.設(shè)備吊裝超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

 b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標(biāo)準(zhǔn)等;

 c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

 d.被吊物體上有人或浮置物;

 e.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

起重機機械維護保養(yǎng)——卷揚機組的維護與保養(yǎng)

　　經(jīng)常觀察減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時，應(yīng)及時補充潤滑油。

　　在吊機使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，減速箱內(nèi)的潤滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時，應(yīng)立即換油。換油時，應(yīng)嚴格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。

　　卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每兩天加注一次潤滑脂，卷筒表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內(nèi)應(yīng)每個月補充一次潤滑脂。

　　制動器各連桿活動軸每周加注潤滑油。