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煙臺(tái)設(shè)備安裝_山東重聯(lián)有保障(已認(rèn)證)_機(jī)電設(shè)備起重安裝 :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)輪胎起重機(jī)
輪胎起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī),其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同,為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性,起重機(jī)設(shè)有4個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。
新大方重工科技有限公司生產(chǎn)的輪胎式起重機(jī)是針對(duì)單機(jī)功率3MW以下(含3MW)風(fēng)電設(shè)備吊裝作業(yè)研制開發(fā)的一種新型自行式全液壓起重機(jī)。該機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝上都有所創(chuàng)新,經(jīng)實(shí)踐特點(diǎn)是將提升、變幅、回轉(zhuǎn)及作業(yè)裝置安裝在輪式底盤上,行走橋采用液壓懸掛裝置、獨(dú)立轉(zhuǎn)向、車架液壓調(diào)平;整車采用液壓驅(qū)動(dòng),通過微電腦進(jìn)行控制,轉(zhuǎn)向模式有常規(guī)轉(zhuǎn)向、原位回轉(zhuǎn)、橫行、蟹行等多種模式,整機(jī)運(yùn)行靈活,可在較小場地內(nèi)短時(shí)間準(zhǔn)確對(duì)位。
汽車起重機(jī)
汽車起重機(jī)是以經(jīng)過改裝的通用汽車底盤或用于安裝起重機(jī)的專用底盤為運(yùn)行部分,車橋多數(shù)采用彈性懸掛。汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)和起重作業(yè)狀態(tài)分別使用不同的駕駛室。它具有行駛速度快、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),適用于長距離地迅速轉(zhuǎn)換作業(yè)場地。
玻璃管道安裝要求:
1、管道在安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備管口、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、鋼結(jié)構(gòu)等涉及管道安裝的內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核。
2、管道的坡度應(yīng)按圖紙的要求進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法可以利用支座達(dá)到坡度要求,焊縫應(yīng)設(shè)置在便于檢修、觀察的地方。
3、與傳動(dòng)設(shè)備連接的管道,安裝前內(nèi)部要處理干凈,焊接固定管口一般應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備,以避免焊接產(chǎn)生應(yīng)力對(duì)傳動(dòng)設(shè)備安裝精度的影響。
4、管道與機(jī)器連接前,應(yīng)防止強(qiáng)力相對(duì),在自由狀態(tài)下檢查法蘭的平行度和同軸度。
5、安全閥應(yīng)垂直安裝,在投入試運(yùn)行時(shí),要及時(shí)調(diào)校安全閥。安全閥的終調(diào)校在系統(tǒng)上進(jìn)行,開啟和回座壓力要符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。
6、閥門安裝前,按設(shè)計(jì)文件核對(duì)其型號(hào),并按介質(zhì)流向確定其安裝方向。當(dāng)閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時(shí),閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝;如以焊接方式安裝時(shí),閥門不得關(guān)閉。
7、儀表元件的臨時(shí)替代:所有儀表元件安裝時(shí),均采用臨時(shí)元件替代,等試壓、沖洗、吹掃工作結(jié)束后,投料前再正式安裝。
(一)麻繩種類及結(jié)構(gòu)形式麻繩是用植物麻纖維搓捻成的一種繩索。在起重吊裝施工中一般采用機(jī)制麻繩,因?yàn)闄C(jī)制麻繩搓捻均勻、緊密,抗拉力也比人工搓捻的麻繩大。麻繩種類較多,常見的有白麻繩和棕繩。其編制形式分三股、四股和九股3種。麻繩又分浸油和不提油兩種。浸油麻繩有耐腐蝕和防潮特性,但由于受油中所含酸的影響,強(qiáng)度比未浸油麻繩下降大約10%,同時(shí)撓性下降,自重增加,成本上升,故不常采用?;鏊褪彝庾鳂I(yè)多數(shù)采用浸油棕繩。(二)麻繩抗拉能力計(jì)算麻繩在起重吊裝工作中主要受拉伸作用,因此,選用麻繩時(shí)都要進(jìn)行抗拉能力的計(jì)算。為了保證施工安全,考慮到麻繩可能存在制造上的缺陷、磨損、起動(dòng)力沖擊等因素影響,麻繩許用拉力必須低于數(shù)倍破斷拉力。

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